ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

rufo написа: ↑18 Мар 2022 15:15 strahomen1-Благодаря за изчерпателния отговор, може ли да ми пратиш телефона на сервиза където ти монтираха уредбата, Благодаря !

Намира се в Габрово ,Индустриална зона ,Стелиян се казва човека - 0899556820
Успех!!

AlexPP написа: ↑17 Мар 2022 19:35 най-добрият в Бургас

Кой е този майстор, че всички се кипрят...

Просто казвам, конкретно хибридният вариант на ZR-сериите (2ZR-FXE) има тенденцията да го прави това. Масовото "събиране на трохи" по prius/ct200h/auris/т.н. форумите и дискусиите е, че хората го свързват със запушването на EGR-ът (който поради еди каква си причина при 2ZR-FXE се запушва, а при другите двигатели от ZR серията - не). Иначе да - 250-300k се доближава изключително много до масовите "доказателства". Ако наистина се окаже, че основната причина е във самата гарнитура (няма да е първият път, във който Toyota отбиват номера), прекрасно.

Prius такситата - предполагам има много солидно количество такива, които са втора генерация? 1NZ-FXE е доста близко до дефиницията на безсмъртен двигател, там нямам съмнения. Правиш батерията, спирачна помпа (ако се наложи) и инвертер (отново ако) и караш танк.

Само и масло да не пипаше

Е то всеки двигател може да почне да пипа масло

В смисъл - не съм чувал за масови проблеми точно за това. Иначе 3ZZ-FE-то ми в corolla-та не пипа, а не е като да я жаля.

Здравейте, аз от своя страна да попитам колегите с АГУ на приус3 дали имот аванс процесор и знае ли някой дали е необходим? Благодаря

Чак се чудя как хората изказват мнение само от един личен автомобил- 1.8 бил ненадежден двигател
За цената си хибридните автомобили на Тойота са най-доброто което може да се желае.
Монтирането на газ е най- доброто нещо което може да направи човек купил си хибридна Тойота.
Никакво смазване на клапани, аванс процесори, емулатори и т.н.