Запотяване на стъкла

[svilena55555]

Здравейте,никога не съм имала проблем зимата със запотени стъкла,пускам климатика и всичко е издухано за секунди,но отскоро не е така,стоят замъглени участъци ,задното стъкло и то така стои,въпреки,че си има ленти на него, вероятно чрез тях се затопля стъклото на колата,която е Тойота Корола Версо,2006 г,дизел.Единственото различно нещо е,че наскоро сменях масло и всички възможни филтри,има ли вероятност да е свързано?

[ico1]

Да не е оставена на вътрешна циркулация
Клапата ако е електрическа да не е повредена
има теми в търсачката.

[Митхат]

Махнете за известно време филтър купе,и вижте дали е същото положение.

[mapamop]

наскоро сменях масло и всички възможни филтри,има ли вероятност да е свързано

По-скоро не.
Пипнете "мъглата" дали стои мазна на пипане. Ако е мазна, вероятно имате изпускане на Антифриз през радиаторчето на парното.
Ако имате "смрадливка" закачена на огледалото, особено от тия с течността, си изчистете внимателно с домакинска хартия и съвсем малко количество обезмаслител, стъклата. Под "съвсем малко" имам предвид буквално няколко капки.
И свалете "смрадливката" или в краката на пътника или в багажника, за предпочитане е направо да я махнете.
След премахването на освежителя/ароматизатора/борчето/смрадливката, и почистването на стъклата следете дали ще се промени ситуацията. Ако пак се потят пак погледнете дали е мазно отлагането по прозорците. Лесно се прави с хартиена носна кърпичка - олиото и антифриза си личат.
Ако не е мазна мъглата:
Не карайте постоянно на вътрешна рециркулация - ще ви се потят стъклата много по-малко и много по-трудно.
Не изключвайте климатроника - във управлението му са заложени цикли за включване на компресора на климатика, за да ви изсушава въздуха в купето, независимо че навън на вас ви е студено. Това е пробвано с диагностика в реално време, по време на дълго пътуване.
Проверете под кората отпред под чистачките да не се е събрала кал и листа и дали водата се оттича през страничните отвори зад калниците - туба с 3 до 5 литра вода би ви стигнала. Ако не се оттича водата правилно под чистачките, прелива и парното ви я раздухва в купето. Просто махате пластмасовата кора под чистачките и наливате цялата туба с вода във "ваничката" под нея. Ако не направи локва отдолу - продухвате отворите за оттичане на водата с компресор да излезе мизерията от тях.
Погледнете да не е компрометирано гуменото уплътнение на ръба на пластмасовата кора, в зоната в която опира на предното стъкло - трябва да прилепва плътно, без гърбици и хлабини за да отвежда водата във ваничката отпред, а не да капе в отвора на парното. Ако е компрометирано уплътнението, уплътнение за врати от пореста гума (най-тънкото) и лепило тип "Прома" би ви свършило работа, и би ви спестило покупка на друга кора.

Всичко по-горе е филм който го играх със старият ми Опел и със текущият ми автомобил, и е плод на горчив опит...
Да не забравите после да споделите какво е излезнало!

[svilena55555]

Много добри съвети,ще ги пробвам,когато сменях маслото,майстора ме покани напролет на профилактика на климатик,знам ли,може да е забелязал нещо,ще ги отмятам вариантите,иначе не съм на вътрешна циркулация,вчера я ръчках,да видя има ли промяна с нея и без нея,но не...къде и филтър купе и лесно ли мога да го махна?

[mapamop]

къде и филтър купе и лесно ли мога да го махна

Капаче със щипки от двете страни, като извадите "сандъка" на голямата/долната жабка. Зад него е хоризонтална, тясна капачка.

На първо време махнете ароматизатора и изчистете прозорците.
Мразя Areon Fresco Кокос (тия дървените, висящите с течността) - разложи ми боята по панела на радиото на Опела, и падна голямо търкане с вестници и домакинска хартия по стъклата....
В момента ароматизатора в Авенсиса е в краката на пасажера и е от тия с рядката течност, която стои като спирт, а не гъстата като олио.... Fresco e, но е напълнен със спринцовката с течност от тия с ратановите клечки.

[Ивайло Димов]

Запотвването го има в два варианта ,слабо парно или клапа за рецикулация на въздуха .Тоз филм съм го играл с 3 коли ,и при трите радиатора на парното беше тотално задръстен .

[mapamop]

слабо парно

Ще е студено и или/ще има драстична разлика в температурата на струята, при промяна на оборотите на двигателя, ако е замърсено радиаторчето отвън или е задръстено вътрешно. Клапата ако засяда някъде се чува как стърже моторчето или механизма ѝ. Поне на Авенсиса като засядаше се чуваше.
Симптомите ти са валидни, но и са проверяеми елементарно с ръка и слух.
По-скоро си мисля за наводнен кабинен филтър и/или мазнотия от смрадливка.

[svilena55555]

Нямам мазна "смрадливка".Съмненията са ми ,пак казвам,че стана нещо след смяна филтри,до тогава,т.е.до съвсем скоро беше пушка.И като го извадя този филтър ,да пробвам без него ли?

[Ивайло Димов]

Може да е наводнен ,а задръстен радиатор има известна пропускливост и ако си с климатроник може и да не усетиш ....духа топло но не и горещо .Зимата има един пиниз за влагата в купето ,взима се пакет котешка тоалетна и се пълнят в чорапогащник и под седалката.А против запотяване стъклата се чистят с пяна за бръснене ,изпитано и работещо средство.Дано чиляко открие кахъра ,че е голем бъбрек с изпотени стъкла .Миризливката ми се вижда най- малко вероятно ,чак и задни джам да се поти .Клапата понякога засяда в едно положение и само диагностика показва състоянието и.

[mapamop]

Миризливката ми се вижда най- малко вероятно

Средните клапи на комбито не ги бърка да раздухат изпарената мазнотия чак до отзад. Най-малко очевидна причина, ама на Астра Ф комби, да разтъркаш задното стъкло и да ти се вмиришат ръцете на бисквити ... си става очевидно.
Не съм пробвал да близна стъклото, да видя на вкус
Пукнато радиаторче или охлабена връзка ще омазняват яко прозорците и ще ги потят от няма-нищо. Но обикновено и там се усеща загуба на антифриз, ако шофера е много внимателен и съсредоточен.

[Ивайло Димов]

Не ги знам тез миризливки ,аз ползвам дезодорантче и птъскам една "елхичка" понякога

[mapamop]

И като го извадя този филтър ,да пробвам без него ли

Да но не за дълго, за да не се наблъскат тръбите на вентилацията с мизерия. Погледнете да не е обърнат наобратно - трябва да има стрелка с посоката на струята на въздуха и предполагаемо да сочи надолу вентилатора засмуква, а не издухва въздух.

[Ивайло Димов]

Е то ше е баси срама ако "майстора" е обърнал филтъро.............

[Lwerewolf]

Има ли някаква по-странна миризма във колата?

Ще рече - има ли вариант да пропуска вода отнякъде и покрай сезонът да е почнало да се забелязва?

"Отскоро" директно ли съвпада със филтрите? (ще рече - това не се е проявявало изобщо преди този случай и после изведнъж е почнало, или...?)

Е то ше е баси срама ако "майстора" е обърнал филтъро.............

gs450h - на решетката на която се поставя филтърът има "this side up" и стрелка за съответното. На mahle филтърът има стрелка и надпис "airflow". Коментарът какво може да се обърка е излишен.