ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Имаме следното питане свързано със смяна на масло при Е-СВТ кутия. Там се управлява от допълнителен ел. мотор (до колкото прочетох), та въпроса ми е на колко км се прави първата смяна на масло на кутията?
От Toyota ми казаха, че маслото не се сменя, но ако реша може да бъде частично подменено, защото няма как да се източи цялото освен, ако не се разглоби кутията.
Колата е Рав4 2.5 хибрид, мисля че се води 197коня. Ако имате някакви питания свързани с този автомобил ще се радвам да помогна.

Маслото се тества и сменя при нужда.

Не се сменя в гаранция.
Маслото си изтича почти цялото, затова не се притеснявай ако тръгнеш да го сменяш. Не знам кой ти е казал, че трябва да разглобяваш нещо.

Тези дни четох инструкцията на същата кола.
Пише,че при нормална експлоатация(каквото и да значи това)
се проверява на всеки 40000км.При тежка експлоатация,
дърпане на каравана,къси разстояния,заснежени и студени
райони се сменя на всеки 80000км.

Колата я взех върната от лизинг на 75к и съм навъртял около 5к от както я карам(няколко месеца). Иначе само малко повече сила трябва като изключвам паркинг. Другите скорости лесно (без голямо усилие се сменят - от задна на драив и обратното). От тойота ми казаха че преди 130к е безмислено изобщо да се сменя маслото. Та затова реших да видя.

Може би е такъв срока за CVT, а не за еCVT.

Ицо има същата, няма да обърка разликата...

Не знам - ако е такъв срока трябва да го пише в инструкцията за употреба. Е и аз прочетох без да искам инструкцията на нехибридната корола.

В другата тема си казах личните впечатления - viewtopic.php?f=24&t=38083&p=405063#p405063

"живота на маслото по цвета" - не знам какво да кажа.

metodi написа: ↑15 Фев 2022 19:34 Иначе само малко повече сила трябва като изключвам паркинг. Другите скорости лесно

За eCVT единствено паркинга има чаркалаци които се местят. При D и R всичко е ток. Имаше видеа споделени тук някъде, с един дето обяснява част по част кое какво как.

Lwerewolf написа: ↑16 Фев 2022 01:39 "живота на маслото по цвета" - не знам какво да кажа.

Къде в България може да го изпратиш за анализ, без да продаваш колата след това, за да платиш за резултата?

metodi написа: ↑15 Фев 2022 19:34 С прочетох я, мерси много. Засега не мисля да го сменям или поне не преди 130-140к км. Все пак е и Е-СВТ дето го няма ремъка за предавки.

И аз мисля, че няма да имаш проблеми до 140 реални. Тегли се с една спринцовка за пробата, не е болка за умиралка...

BOz написа: ↑16 Фев 2022 10:25 Къде в България може да го изпратиш за анализ

Петрол имаха лаборатория, ама дали ще ти харесат параметрите които изследват - не знам...

Не казвам, че непременно трябва да се прати на лабораторен анализ - по-скоро казвам, че да смяташ цвета за абсолютен индикатор е меко казано потенциално доста подвеждащо. Че на eCVT във чистата му форма (само power split device) няма много какво да му стане на маслото - ясно.