ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, бих искал вашия съвет. Отскоро съм собственик на Тойота Аурис дизел, 2.0, 126 коня, D4D, 2007 година. Запалването е с копче, колата пали от раз, всичко е точно, НО при натискане на педала на газта започва да се чува едно тракане, от шофьорската седалка все едно е някъде от моята страна, в двигателя. Като го пусна - тракането спира. На празен ход нищо не се чува. Няма разлика дали е при студен или не двигател. Може ли за съвет за какъв ремонт да се подготвя. Благодаря Ви предварително.

Автомат ,ръчна кутия ?

Ръчна, 6 степенна.

Като натиснеш педала на съединителя тракането спира ли ?

Когато отпусна педала на газта, независимо дали е при натиснат съединител или просто, когато отнемам газ - тракането спира. Най-отчетливо се чува в диапазона между 1500 до 2000 оборота, при ниски скорости, 20/30/40 не се чува.

От твоя страна в двигателя .....при обороти 1500-2000 ,звука на място има ли го като подадеш газ ,като е на свободна и подадеш газ лоста на скоростите мърда ли се ...на всяка скорост ли в движение трака ?Щото една от служебните коли беше с разкачена кора под ДВГ и на 2-3 тракаше грозно на 4-5 тоя звук го нямаше.И се чуваше точно в ниски обороти.

Ивайло Димов написа: ↑15 Фев 2022 11:41 От твоя страна в двигателя .....при обороти 1500-2000 ,звука на място има ли го като подадеш газ ,като е на свободна и подадеш газ лоста на скоростите мърда ли се ...на всяка скорост ли в движение трака ?Щото една от служебните коли беше с разкачена кора под ДВГ и на 2-3 тракаше грозно на 4-5 тоя звук го нямаше.И се чуваше точно в ниски обороти.

Ще видя след работа, защото в момента нямам отговор на тези въпроси. Благодаря за тях, защото ще ми дадат по-добра представа за случващото се.

Или дюзи или вибрира тялото на въздушния филтър. Лесно се проверява като втори човек натисне корпуса на филтъра докато го има шума.

Да не плашим човека с "крякащи " дюзи

Ивайло Димов написа: ↑15 Фев 2022 11:58 Да не плашим човека с "крякащи " дюзи

Аз съм подготвен за подобно развитие. Събирам информация от хора, които са карали и карат пдобни автомобили, защото ми е сефтето на дизел и нямам опит.

Преебани тампони на гърнето под задника ми (един скъсан, и един поизваден). И някой беше овандалил крепежите на алуминиевата пластина, която го играе топлинен екран да не се напича купето. Тоя екран понеже е "маловажен" и сервизите масово го сговнят, като свалят кутия, преден мост и подобните,"щото може и без него". На свободен ход и на високи обороти не успява да влезе в резонанс със подскачащата ревизия на изпускателния тракт.

Гадая за смехотворна причина....

Направи тест с още някой ,на отворен капак да слуша от къде идва шума .За щото наистина може да е от разкачена пластмаса ,или както колегата предположи нещо по генерацията .

И аз съм за тест "приятел" - единия симулира проблема, другия бара навсякъде Често се оказва нещо абсурдно...