ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги!
Имам Авенсис 1.8vvti , днес започна да мига check engine лампата.Според диагностиката показа грешки ,p0174 ,p0303. Свалихме бобината на трети цилиндър и какво да видим ,свеща беше пълна с масло, само на трети цилиндър. Да разбирам ли ,че проблема е от гарнитурата на капака на клапаните и някой от вас имал ли е такъв проблем. Извинявам се за глупавия въпрос! Благодаря!

Stanislav96 написа: ↑19 Яну 2022 20:38 някой от вас имал ли е такъв проблем

Да. При мен беше на втори с неособено силно омасляване и на четвърти плувнала в масло отгоре. Имаше и омазняване по ръба на капака на клапаните. Нова оригинална гарнитура е 30 лева, неоригинални има и за под 20. Не ми е "викала хеликоптера", но теча на масло спря. Отпуши си PCV клапана, че след смяната на гарнитурата ще започне да ти омаслява ръбовете на маркуча за проветрение на клапаните или да ти бута щеката нагоре. Последното от опит - налягането все ще намери откъде да излезе.

Каква му е ролята на този pcv клапан?

Изпуска налягането от картерните газове/пари във входящия колектор, пред клапаните.
Маркуча с номер 12262 също се обследва за пукнатини и се сменя. От него тресе на празни обороти, защото губи вакуум/навлиза неотчетен от дебитомера паразитен въздух.
Номерата са релевантни за моят VIN.

mapamop написа: ↑19 Яну 2022 23:13 Изпуска налягането от картерните газове/пари във входящия колектор, пред клапаните.
Маркуча с номер 12262 също се обследва за пукнатини и се сменя. От него тресе на празни обороти, защото губи вакуум/навлиза неотчетен от дебитомера паразитен въздух.
Номерата са релевантни за моят VIN.

Screenshot 2022-01-19 231101.png

Благодаря!

Малко допълнение , днес сложих новата гарнитура на капака , но се оказа че , на същия цилиндър където имаше масло в свеща и бобината е изгърмяла, това възможно ли е да се е случило от маслото или просто и е дошло времето?

Естествено, че да.