ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет,

Напоследък все по-отчетливо забелязвам при движение на предавка с ниска скорост при подаване на газ и отпускане едно леко "дръпване" на волана в някаква посока. По-често при подаване на газ дръпва надясно, при отпускане връща обратно. Същото, но не толкова отчетливо се случва и при леко натискане на спирачката.

Към какво да се насоча при диагностиката?

Поздрави,
Георги

Гумите как са? Ако теловете са повредени е възможно да дърпа в някоя посока само при определени условия. На мен едни стари гуми ми дърпаха настрани при каране през кръпките на магистралата иначе направо държеше колата...

Може би трябва да се провери "сходимостта".

Добре е да прегледаш за луфтове по окачването... Много силно дърпане имах като се бе поразвил задният мост на една кола - отпускането и даването на газ или удряне на спирачка го усукваше допълнително и колата тръгваше нанякъде...

Провери тампоните на предните носачи. По-конкретно в дясно вероятно е скъсан някой.
Поздрави и успех.

От кога се наблюдава промяната като време/пробег?
Гумите оказват ли влияние на явлението - летни/зимни?
Реглаж кога е правен за последно?
А преглед на ходовата част?

Привет,

Благодаря на всички, които споделиха мнение.

=================================================================================
От кога се наблюдава промяната като време/пробег? - около половин година, 3-4 000 км

Гумите оказват ли влияние на явлението - летни/зимни? - по-скоро не

Реглаж кога е правен за последно? - преди 3-4 месеца, без да има конкретна причина

А преглед на ходовата част? - преди около половин година
=================================================================================

Отговорите са уклончиви, няма как да съм категоричен. Гумите ми са добри, с добър баланс, нямам вибрации. Причината да се заема сериозно с проблема е по-отчетливата му проява напоследък. В началото си мислех, че си внушавам. ;-)

Демонстрацията на проблема е свързана с тръгването и спирането на предаване на въртящ момент по трансмисията - отпускане/натискане на съединител и подаване/отнемане на газ. Воланът трепва съвсем малко, но и съвсем ясно, че се случва.

От сравнително доста време майсторът, който ми поддържа колата ме е предупредил за "тръгнало" каре на полоска, НО - всеоще няма "пукане" при завъртян волан или други признаци свързани с карето. Не ми се вярва карето и дръпването на волана да имат връзка!?!

Не чувам и типичното тропане на разбити елементи от окачването които се проявяват при движение на павета с ниска скорост. Има едно странно "клоп"-ване при СЛИЗАНЕ от гърбица, за което не съм съгурен, дали не е нормално да го има.

Поздрави,
Георги

Бат Жорко, всичко свързано с окачването и предаването на въртящ момент може да има връзка, затова понякога е толкова сложно. Но да те питам, случайно да си с по-широки гуми от препоръчаните от производителя? Тогава може да се получи този ефект, особено когато се срещаш по нашите пътища с безброй падини и хълмове по асфалта. Аз имам един резервен Голф с летни гуми с размери 195/65R15, хем препоръчани от VW, и имам абсолютно същия ефект, докато свикна с него и спра да му обръщам внимание. Зимните са 175/70R13 и няма никакъв проблем с дърпането. Причината всъщост е чувствителната предна ос и лекият мотор отпред!

Точно за каре щях да те подсетя.... Разбира се, че имат връзка...

Хм, хм - 205/55/16 са. Ако не бъркам това са препоръчаните за модела.

Зимни или летни, а всъщност еднакви ли са като размер? Ако зимните са по-тесни, би трябвало да си ги сложил вече. И ако няма разлика в дърпането, отиваш вече на по-високо ниво: окачване и задвижване...

Трябва да се търси нещото, което държи макферона отдолу - долния шарнир, втулката на носача и изобщо закрепването му. На предишна кола, при потегляне имах подобно усещане. Когато колата потегляше, се виждаше как колелото се премества спрямо отвора на калника...

tora написа: ↑26 Ное 2021 15:22 виждаше как колелото се премества

То така е лесно, ама когато един проблем е в начална фаза, трябва да се наблюдава по-дълго време, докато се открие, преди да се ходи по майстори...

Това с лангъркането на колелото може да се регистрира от опитен наблюдател. А може и предницата да се вдигне и да се разклатят гумите ляво-дясно, горе-долу.

Пазиш ли протокола от реглажа? Качи го тук ако го имаш да видим как са стойностите на наклоните - страничен и надлъжен.Чепат страничен наклон (camber) също може да тегли волана.

И при мен имаше такъв случей, дърпаше ми наляво и колкото повече газ давах толкова повече дърпаше. Тогава нещо ми смениха по предницата и се оправи. Но не помня какво беше, но е било и евтино щом не помня.