ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здарвейте от известно време колата ми започна да пали трудно на топъл двигател .Тествах го и ми показа грешка 0627.
Евентулно проблем с реле за управление на горивната помпа, лоша връзка на кабели, проблем с помпата. На студен двигател нямам проблем с паленето.Някой може ли нещо по въпроса или да сподели личен опит.
Благодаря предварително за всяко изказано мнение

Имах същия проблем, но при мен се оказа тотално скапана 3-та дюза.Пробвайте първо с друго реле, прегледайте връзките и пак пиши.Щом на студен двигател няма проблем, значи стартера е ок.

SCV клапани и горивен филтър после.Това е освен ел.проблема с кабели букси и релета а и модула за управление.SCV тата се вадят и промиват с чист дизел,керосин или WD-40 издухват се с въцдух под налягане ,смазват се и поставят.Горивния филтър се сменя и се обезвъздушава както трябва.Между другото.

При мен пали трудно на студен двигател, почти след всяко първо палене колата гасне .

А има ли ел.подгревател на горивния филтър?

Не знам , как мога да проверя дали има ?

Още е прекалено топло,подгрева във филтъра да се включва въобще,според мен.А и с неработещ нагревател ще запали без да гасне и до -5.
По скоро от някъде смуче въздух в с-мата като престоява. Techstream за записани грешки и следене на налягането в рейката при палене-гаснене, като за начало.

djazdodi написа:При мен пали трудно на студен двигател, почти след всяко първо палене колата гасне .

Провери си корекциите на дюзите с програмата "Techstream". Моята тойота така трудно палеше, като е студена - понякога от 2-рия, 3-тия път. След рециклиране на 4-те дюзи вече пали веднага без да се замисли.

А за проблема на колегата "emilspiv" да си провери двата SCV клапана на помпата - червения /096710-0052/ и зеления /096710-0062/.



https://www.techtips.ie/Blue-Print/toyo ... ment-1.pdf

В линка подробно е описан проблема с двата клапана и най-добре да се сменят с нови, но първо да се пробва да се почистят. Колегата "memorex" е обяснил, как става.