ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Отскоро имам проблем с радиото на корола версо 2006г.
Проблема е, че в определен момент радиото се изключва и включва само.
Най-често проблема се проявява когато колата е работила определено време с включен климатик. След това при последващо запалване се проявява проблема (никога досега не съм забелязал да го прави при след първо палене).
Другата тенденция, която забелязах е, че проблема се появява когато се задейства моторчето за клапите на климатроника ( или нещо наподобяващо звука от него).
Та накратко като запаля колата ( втори, трети или друг старт, но никога първи поне засега) и чуя звук наподобяващ работа на моторчето за движение на клапите на климатроника радиото се изключва, при следващо чуване на същия звук радиото се включва. Така понякога това се случва по 5, 6, 7 пъти и то само непосредствено след запалване на двигателя. След това си работи с часове без проблем ( изпитано миналата седмица от Самоков до Бургас).
Моля за идеи и съвети, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем.

Понякога чувам и характерното потракване от клапите на климатроника ( вероятно е дошло време за почистването им).
Та си мисля, че може би тъй като клапите немога да си определят точно местоположението си това моторче започва да ги движи, дотук добре, но защо се случва последващото събития с радиодо

Днес проблема се прояви и при първи и втори старт на двигателя без да е пускан климатроника.

Ами виж дали някой куплунг отзад не се е пооткачил...

Проверил съм, но на пръв поглед куплунзите са ок.

Отвори си радиото, погледни спойките на захранващите транзистори и им сложи термопаста. На мен ми напомня за това...

Клип:

Да, това което си изпратил определено е проблем с крайното стъпало. При мен обаче не се губи звука, а се изкл. ( като че ли му прекъсваш захранването).
Днес на първо каране не ми направи проблем ( колата беше стояла преди това на сянка). След това я оставих на слънце. При запалване започна пак проблема (съответно придружен с движението на клапите на климатроника).
Май найстина ще се окаже някоя букса или кабелен проблем.
Прикачам видео с проблема.

Огледай кабелите, облей с контактен спрей буксите и ги вкарай докато са "мокри", за да се зачистят и вътрешните пинове.
Тези транзистори които са на картинката горе са си живо захранване за мен, усилвателя ти е "хлебарката" далеч вдясно, на гърба на радиото между белите букси. Другият вариант ти е някой кондензатор да се е предал и той да клепа ситуацията. И пак стигаме до отваряне ако не е букса.
Ръководство заедно със електрическата схема за W58810:
https://www.manualslib.com/manual/18500 ... tml#manual

Абсолютно това е от кондензатор, дори може да не е прецакан а да трябва да се припои, просто лоша спойка.

Надявам се да е така. Чудя се само защо се влияе от движението на клапите на климатроника.
Утре или в понеделник ще прегледам кондензатори, транзистори, спойки и букси.

По скоро бих казал ,че е съвпадение.

valentin_1510, когато сложиш диска на пауза има ли съскане и прескърцване в колоните?
Оригиналното ми радио имаше и съскането и прецвъркването. Даже и след сменените тонколони. Смених 2 филтърни кондензатора и се изчисти паразитния шум. Но си беше заминала интегралката на усилвателят, и акцията отиде на "Game Over", поради ценовите фактори.

Няма диск, за да пробвам (особенно поради факта, че cd-то не поддържа mp3.
Днес свалих радиото, прегледах буксите ( изглеждаха ок, но все пак ги напръсках с контактен спрей).
Прегледах и спойките и ги презапойх (тези на електролитните кондензатори и транзисторите).
Нямаше откъде да купя нови кондензатори, за да мога направо да ги подменя.
Сложих радиото за тест и пак същата работа. Този път обаче забелязах, че шума е от моторче от cd-то. Изключих му лентовия кабел и съответния шум изчезна, но радиото продължи да се вкл. и изкл.
Сега даже проблема е и по-често срещан. Дали, ако в крайна сметка са кондезаторите проблема е възможно след като съм ги нагрявал с поялника да са се прецакали още повече.
Ето видео какво става с радиото и подсветката вечер

Дали, ако сменя радиото с мултимедията на Тойота ще може да му се визуализира температурата на двигателя на нея. Става въпрос за заводската мултимедия.

valentin_1510 написа: ↑05 Сеп 2021 20:44 заводската мултимедия

Не. Вариантът е ЕЛМ327 и Андроид или Windows Ce/Embedded/Mobile със съответният софтуер. Предвид на нужните преходни кабели и цената на навигацията на старо, аз предпочетох китаеца с Андроид.
Симптомите ти са на почти умрял кондензатор. Дефакто е в кома. Виж по схемата кой ти е за входящото захранване и го смени първо него. Не е невъзможно и да е друг елемент по схемата, но нещо по захранването не работи стабилно, и радиото се гаси поради грешно напрежение.
Имай предвид че евтните кондензатори от магазините са със по-слаби филтриращи характеристики. Няма да изкарат дълго и е възможно да има и други аномалии впоследствие.