ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тойота ще предлага или предлага 10 годишна гаранция. Мислите ли, че разходите за ремонт ще надхвърлят тези за облсужване в официален сервиз ? Почвам да си мисля, че това е по-скоро търговкси трик. На какво мнение сте ?

Обслужване + 120 лв такса за допълнителна гаранция за 1 година.

metoyo написа: ↑21 Юни 2021 13:59 120 лв такса за допълнителна гаранция за 1 година

6+4години ли св води. И за 4 години по 120 лв.?

120лв. такса за една година + цената за обслужване - Х т.е . 120+Х за една година, до 10-та година.

Повечето тойоти така или иначе не се чупят до 10г/200 000км. Всеки си прави сметката кое му е изгодно. При много километри годишно и чести обслужвания, сметката излиза дебела.

То е до 160 000 км май. Но според мене най-голямо перо си е каско за нова кола. Ако колата се вземе на 5г примерно, разликата за каско, която отива от 0г-5г може да покрие един по сериозен ремонт.

Въпрос на конкретна сметка е. При мен в Германия при Королата едно време сметката излезе- платих си 250 Евро за допълнителна гаранция + обслужванията в официалния сервиз (които тук конкретно са почти 1:1 като цена с който и да е друг сервиз - може би най-голямата разлика с България), но после поеха водна помпа и спирачен апарат - едно уплътнение беше протекло, но нямали право да поправят компонент, пряко свързан със сигурността - сметка от над 840 Евро- за мен безплатна. Сметни си колко караш, виж удължената гаранция какво покрива

Някой знае ли дали водна помпа и автоматична скоростна кутия ( CVT) се покриват от тази нова гаранция Toyota Relax, за да бъде истински релакс!

Знае го този, който предоставя гаранцията: Ако на стр. 7-ма и следващите липсва - вероятно няма - за всеки случай им пуснете писмено запитване.

Как може водна помпа да се сменява преди 250 000 - 300 000км. На старата ми Корола оригиналната водна помпа я смених на близо 300 000км. Обаче помпата е японска, мисля Денсо.

Аз вече не се учудвам на нищо. На мен искаха да ми сменят предни дискове на 65 000км. Накладки никога не са искали да сменят и така хоп изведнъж - хайде да сменим дискове. На нито една кола досега не съм сменял направо дискове. Винаги се сменят накладки и на няколко смени на накладки се сменят дискове. Но не и заедно всеки път...

peterhr написа: ↑07 Дек 2021 22:10 Накладки никога не са искали да сменят и така хоп изведнъж - хайде да сменим дискове. На нито една кола досега не съм сменял направо дискове.

Аз сам измерих и реших да сменя предни дискове на около 80х.км, заедно с първите накладки... Просто при измерването видя ли, че дискът е износен около/над 50%, то вторият комплект накладки ще го износят НАД 100%, което на мен не ми харесва - може да спука или изкриви диск като изтънее...
И това не на един автомобил - с няколко от новите ми автомобили досега съм го правил този 'номер'...
Не разбирам защо е тази 'паника' от смяна на дискове - ами те са си консуматив, и то не скъп... И се износва..
Обаче дали е включен в гаранцията - едва ли... Лексъс включваха в гаранцията всичко освен течността за чистачки, ама за Тойота - едва ли...

[quote=LEXUS post_id=401303 time=1638902811 user_id=188

Как може водна помпа да се сменява преди 250 000 - 300 000км. На старата ми Корола оригиналната водна помпа я смених на близо 300 000км. Обаче помпата е японска, мисля Денсо.



Същата работа. Преди 10 000 сменях ремъци и ролка и взех и водна помпа Айсин, като предполагах, че ще трябва да я сменя на 440 000 е все пак. Нямаше следа от теч, хлабина, върти се мазно и спира като махнеш ръката... Не знам колко е пределът като километри, но ми дожаля да я махна

Дискове се вграждат с особено ниско качество, затова се трият преди да са се изтрили едни накладки. Вторите приемам за консуматив, но първите... На Ауриса смених задни на 60 х.км, на Яриса предни на 80 и двете следгаранционни. Бяха в състояние "негодни". Нямам представа дали се покриват от гаранция.

max-2 написа: ↑08 Дек 2021 09:23... Не знам колко е пределът като километри, но ми дожаля да я махна

Ако антифриза се сменя редовно водната помпа може да е и вечна. Говорим за качествен антифриз с дестилирана или дейонизирана вода.

Оги написа: ↑08 Дек 2021 11:37 Дискове се вграждат с особено ниско качество,

Не бих казал - търси се компромис между износване на накладки и дискове - и двете са 'участници' в триенето и спирането... По-меки накладки навярно биха износвали по-малко диска, ама пак би имало недоволни 'що сменям накладки на 20х.км'

Оги написа: ↑08 Дек 2021 11:37 Ако антифриза се сменя редовно водната помпа може да е и вечна

Няма начин - имаш семеринг, триещ по вал... Малко или много - това износва вала и уплътнението, дори и вътрешната част да бъде като нова... Виждал съм почти прерязан вал - семерингата си бе направила канал над 1мм. И почна да процежда чак накрая