ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте Колеги,
От скоро съм собственик на Avensis 2009 2.2 D-CAT Avtomat
Обслужил съм двигателя, скоростната кутия, и други стандартни неща
Искам да попитам какво друго трябва да се провери, ангренажната верига не знам дали е сменявана и кога трябва да я сменя, четох че на около 200000км ги сменяват. сега е на около 206000км.
Направена е диагностика, DPF беше чист, при опит за ръчна регенерация не стартира защото беше под процента на запълване на филтъра (Вие ще кажете дали е така)
но на моменти изкарва бяло синкав пушек при рязко натискане на газта.
Да ме посъветвате и ако се сещате за нещо друго специфично на което трябва да се обърне внимание за смяна ако е необходимо.

Веригата се ослушвай, тя си казва. Разхода и пушека може да е неизгорена нафта - или въздух губиш или нафта пускаш повече. Огледай въздухопроводите и пусни едни данни на дюзите...
Карай със здраве и без проблеми Ако все пак нещо се обади, пиши пак

През диагностиката с Techstream може да форсирате регенерацията на DPF без значение на какво запушване е в момента.
Пуска се съответната опция, и я форсирате на място до 3500 оборота или я подкарвате и държите тези обороти докато минат всички пушеци, във всички оттенъци на сивото и черното. Отнема около 20-30 минути да мине цялата регенерация.
Пробвано на Тойота Версо 2011.

WoLF написа: ↑01 Юни 2021 12:43 Веригата се ослушвай, тя си казва. Разхода и пушека може да е неизгорена нафта - или въздух губиш или нафта пускаш повече. Огледай въздухопроводите и пусни едни данни на дюзите...
Карай със здраве и без проблеми Ако все пак нещо се обади, пиши пак

Не мога да преценя дали е нещо по различно като шум от веригата. Нещо което ми е странно е че от вън колата се чува доста тиха, но вътре в купето все едно резонира повече звука и бръмчи . Дюзите ми казаха че са с еднакви времена, но не ми показаха стойности.

mapamop написа: ↑01 Юни 2021 12:48 През диагностиката с Techstream може да форсирате регенерацията на DPF без значение на какво запушване е в момента.
Пуска се съответната опция, и я форсирате на място до 3500 оборота или я подкарвате и държите тези обороти докато минат всички пушеци, във всички оттенъци на сивото и черното. Отнема около 20-30 минути да мине цялата регенерация.
Пробвано на Тойота Версо 2011.

Ако може да препоръчате майстор който разбира от тази марка и работи с такава диагностика, бих се възползвал

Колеги от форума в София се намират... Уговорете се. Много неща се виждат като се закачи

WoLF написа: ↑01 Юни 2021 13:20 Колеги от форума в София се намират... Уговорете се. Много неща се виждат като се закачи

Колеги, разбрах че колегата МехаННика е много хвален за тези дейности, дали обръща внимание на новаците във Форума писах му (както си му е реда) и да видим ако има време разбира се дали ще може да откликне.

Аз за човек с диагностика да си направите среща имах предвид, иначе въпросния колега си е зает, но не дискриминира поне по този признак