ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ТТодоров написа: ↑29 Сеп 2021 16:27 Имат ли регулиране на подглавниците

Утре ще погледна - въпросът е дали се местят подглавниците напред и назад хоризнонтално спрямо главата, нали така?
Нагоре и надолу вертикално със сигурност се местят.
Седалката е Ерго Актив -
Аз казах, че си търся удобна седалка и че няма да взема колата, ако не ми е удобна седалката и ако не може да се регулира в 3 равнини (напред-назад, нагоре-надолу, което е стандартното + мястото за сядане под ъгъл спрямо облегалката), така че не знам дали е допълнителна опция или така върви цялата серия.
Преди с Астрата, гърбът и кръстът не са ме боляли, но при по-дълго пътуване имах умора във врата. С тази седалка, няма такова нещо.
Всичко ми е много удобно: седалката (има удължаваща се платформа на мястото за сядане)+ подлакътникът(регулира се във височина и на дължина) + воланът може много по-навътре към шофьора да се изтегли.

няма хоризонтално регулиране на подглавниците има само в посока нагоре-надолу

Madlen, благодаря.
Много безаварийни км желая с новата кола

Благодаря!

Здравейте ,Добър вечер!От скоро съм собственик на Тойота chr (2022)И имам доста некомфортна болка в врата ,която не изчезва …. Сядам за 10мин в колата и съм готов с болките.Жена ми няма такъв проблем …търсих всякакви решения с гласене на седалката ,но уви…..Моля ако някой се е сблъсквал с такъв проблем?

!	Съобщение от: slowtraveler
	Добре дошли. Моля ползвайте търсачката - има такава тема.. Мнението Ви е преместено там.

Явно проблема с неудобните седалки на тойота е много сериозен, след като има толкова оплаквания в многостранична тема. Добре ще е евентуалните купувачи на тойоти да се насочват към нея. А не да е натикана в офтопа, който е недостъпен за не регистрирани. Какво по-важно има в интериора от седалките - а има такъв раздел. Недопустимо е такава тема да се омаловажава.

Е чак пък много. Плюс това в един форум хората се регистрират , за да се оплачат и да търсят решение на проблем. Никой не се регистрира, за да каже колко е доволен от колата си. Тойота е най-големия производител в света, а в този форум има регистрирани 24 хиляди човека от тях са писали всичко на всичко хиляда човека и то основно собстеници на дизел. Изхождайки от предните изречения и факта , че във форума на VW например има регистрирани 200 хиляди души, дали тойота е надежден автомобил всеки сам може да си направи изводите. Колкото до седалките няма универсални седалки , които да са удобни на всеки човек .Проблема идва от там, че повечето хора харесват марка и модел и казват това ще е колата , без да се замислят, че има и други аспекти освен цената, външния вид, колко върви и какви екстри има........

Хората се оплакват публично във фб, че като влизат във CHR виждат 45000 км., а като запалят двигателя километрите не са реални. Примерно 1100. Трип а или б например.

В интерес на истината като започвах шофьорския си стаж преди 35-36 години имах проблем със седалките - усещах разликата във всеки един автомобил и ми бе трудно да си намеря същото положение в друг автомобил. А понякога - и в моя автомобил ако някой друг го е шофирал и е разместил седалката...
Не знам дали с времето съм станал по-некапризен, или пък съм се научил да си намествам правилно седалката, но вероятно от около 25 години нямам никакъв проблем с наместването на правилното и удобно за мен положение на седалката (да, паметта за седалки е много удобно особено след автомивка, ама сега Кашкая няма такава екстра )...
Така, че за мен отдавна няма неудобни седалки. Съмнявам се и конструкторът на CH-R умишлено е решил да мъчи клиентите. По-вероятно е да има нужда от по-специфични настройки, които повечето шофьори не знаят как да настроят...
И да - всеки автомобил си има особености - например когато ми се налагаше да вземам Зафирата на колегата ми бе тегаво първите 100-200км защото воланът бе под друг ъгъл (по-хоризонтален - малко като на старите рейсове , а не фронтално срещу седалката ). И педалите бяха някъде по-надолу от стандартното положение, с което бях свикнал.. Обаче адаптацията минава бързо и отново се чувстваш комфортно..

Аз лично смятам и че е възможно да се касае за някаква, ако щете, и чисто анатомична особеност на самия човек. Например по-голяма лордоза на лумбалния гръбнак, или т.н. паравертебрални миогелози и тригър пойнтс (повишен тонус на мускулатурата- усеща се особено, ако седалката е по-твърда, но и без да има конструктивен дефект). Поне аз съм пътувал многократно дестинацията Германия - България и обратно с Корса Ц, Аурис (от първите), Корола Е15, Авенсиса ми, с Лексуса ми....ами не ме е болял гърба в която и да е кола. Пътувам и като цяло често и на дълги разстояния с много малко спирки . Да- усещам осезаема разлика в комфорта между Лексуса ми и другите изброени, но от никоя кола не ме е болял гръб. Даже и от Корсата, на която седалката спокойно може да се сравни с пейка с малко шибнат дунапрен отгоре

Аз както писах в друга тема имам постоянно болки в кръста при карането на Корола хибрид.При каране на рено,Дачия и Опел се чувствам комфортно.Постоянно пробвам различни настройки,но явно не става нищо.Пробвах и с различни допълнителни неща за седалка и облегалка но болките си стоят.Не мога да разбера с каква цел конструкторите са направили една издатина в долната част на седалката,която ужасно притиска колана на панталона ми в кръста.Ако надуя лумбалната опора малко се оправя положението,но пък при тази твърда облегалка самата лумбална опора започва да ми убива.

Без тест драйв, винаги има риск. Аз кола вече не бих си купил без да я покарам 100км извънградако.