ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
Не намерих отговор в нета, затова го пиша, ако на някой му потрябва.

Колата е: Verso 2008 DCAT 2.2 дизел
От В.Търново съм и уикенда пътувах до Бургас. На второто палене в града, ми светна лампа "акумулатор", т.е. че системата не се зарежда.
Отидох на диагностика, за да го потвърдят. През уикенда, не намерих ел сервиз където да я оставя за ремонт, всички отварят в Понеделник (нормално).

Колата е купена с някакъв стар акумулатор Varta 60h 510A (над 5 години).
Купих втори акумулатор, като в магазина ми казаха че 60h е твърде малък и трябва да е 100h за тази кола.
Заредих и двата акумулатора доколкото можах. Обадих се на платформа, да е на разположение, ако нещо се обърка.

Varta-та издържа 120 км от Бургас до Сливен по магистралата (с изключени консуматори: фарове, парно, музика).
В един момент таблото "светна" и аз отбих, сложих втория акумулатор и се прибрах до Велико Търново (останалите 90км).

И какъв е въпроса?
Ако е колко ще издържи без акумулатор - докато ти скапе електрониката
И не се разбира нищо от поста ти.
Купил си акумулатор, а го зареждаш?
Или и той е бил втора употреба?
Иначе, за твойта кола - 74, 77 Ah е стандартния

Не е лошо да се дозареди нов акумулатор, даже е препоръчително. Иначе горе-долу 100 километра, докато падне на 10.5 волта.

На времето този номер сме го правили с една ЗАЗ-ка Несебър-Търговище.. Някъде посредата спряхме за 'дозареждане' - малко като електричка се движихме Добре, че в селото имаше навремето услужливи хора със зарядно

Поста е съобщителен, ако на някой му се наложи такива финтове...

Един приятел така с опел астра 2005 година дизел, се прибра от Гърция. Изключваш всички консуматори на ток и движиш. Сега при пежото сервото беше електрическо, тук нямам идея. Но дизела не е като бензина да му трябва непрекъснато ток.

Ми всичко си е релативно. Преди 4 години със старата кола на жена ми (Корса Ц 1,7di) от светването на лампата за незареждане на акумулатора до окончателното умиране на автомобила в един тунел минаха само 7км. Ок, в тунела по навик пуснах фаровете, което ускори процеса, разбира се. Но все пак все още не мога да си обясня защо толкова бързо се случи всичко. Беше голям цирк, когато пред един ТИР колата ми заби.

Заради електрическото серво на волана, няма друга причина.

Стар Опел, атмосферен дизел, 86та година, 200+ км по магистрала с незареждащ алтернатор Беше без хидравлика, единствената "електроника" беше електромагнитният клапан, който като дадеш на контакт отваря и горивото има достъп до нафтовата помпа, като изключиш, прекъсва подаването на гориво. Явно 8 волта (толкова го измерих) бяха достстъчни да стои отворен и двигателят да работи нормално
Това се случи преди Коледа, вечер, даже и парно имаше, само че без вентилатор, от движението вкарваше по малко въздух
Фаровете не съм ги гасил, просто накрая светеха по-слабо и от габарити. Сега ако беше щях да спра и да си викна пътна помощ, нооо тогава други мисли са ми били в главата и бързах да стигна до точка "Б"

Да, със стар дизел и аз съм го правил този номер... Че и отоплението на задния капак бях пуснал, защото нямаше никаква индикация. Усетих го по мъждукащите фарове през нощта
На някои дизели не им трябваше никакъв ток за да работят (например Мерцедес - клапанчето за горивото бе вакуумно)..
Иначе съвременните дизели са по-зле от бензинките - трябва им повече ток - я за инжекторите, я за подгрева, я за ЕКУ-то...

1983, стар Форд на 6V, прибрах се от София до Бургас само на акумулатор на Искра! Работеха само 6-те свещи и бобината и тогава не се караше на фарове - абе, соц бг качество...

Ами първото, което правя, когато светне лмпата на алтернатора е да ударя по него с нещо твърдо. Последния случай ми беше на път със служебен бус на приятел, Джъмпер май беше. Лампата светна на път. Отбихме и с един камък получи няколко почуквания докато работеше и лампата загасна. Поне алтернатора беше най-отдолу и беше удобен. С това почукване изкара две години, докато той се махна от работата.

При мен нищо не светваше - бе прекъснат нещо колектора и би трябвало да светне, ама в този случай не светваше...