ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги.
Тойота Аурис 2007 г. 1,4 бензин 97 к.с.
Купена от автокъща през август 2020 г. Нямам претенции към продавача. Стори ми се, че съединителят отделя горе и го смених. Изчаках няколко месеца да се напасне и устонових, че и новият отделя горе. В същия сервиз, в който го смениха, го "пипаха" и започна да отделя в долната част. Към днешна дата установявам, че пак отделя горе. Въпроси:
1. Възможно ли е нормалният ход на съединителя да е такъв и той в нормално състояние да си отделя горе ?
2. На какво може да се дължи промяната в хода на отделяне ? След първия ремонт колата е карана има няма 2000 км.
3. Какво да предприема ?

Поздрави

vesodimov написа: ↑27 Фев 2021 23:44 Към днешна дата установявам, че пак отделя горе

Няма такава мярка ДОЛУ и ГОРЕ.
Има сервизно ръководство и там пише, кое колко трябва да е, в мерни единици,които могат да се измерят с измервателен инструмент. Ето пример за Корола Версо:

Да, прав си. Аз описвам ситуацията такава, каквато я чувствам. Отива на сервиз. Пак

vesodimov написа: ↑28 Фев 2021 17:57 Отива на сервиз. Пак

Ще чакаме развитието на ситуацията.

Горе, горе, колко да е горе?
С какво го сравняваш?
И аз като взех моя авенсис преди година и малко, срванен със стария ми такъв си отделя по-горе, но не ми е правил проблем. В разговор с други колеги, притежаващи такъв модел се оказа, че и при тях отделя по-високо.
Ако не буксува, няма място за притеснения, според мен.

Регулирай си педала на съединителя така, че да отделя, където ти харесва. В крайна сметка затова е тоя реглаж там. Само гледай да не предобриш работата и да го свалиш твърде ниско, защото тогава буталото не се връща достатъчно и не поема течност и става затворена система. Не че е проблем , но при евентуален теч оставаш без съединител още с първото натискане

Съединителят не буксува. Колата не върви на високи обороти. Значи, че всичко е наред. Само да сме здрави да си караме колите