ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Моля за помощ - десния LED фар на колата не работи - къси и дълги, дневните светлини работят. Auris 2016 hybrid grand tourer

От сервиза TM auto ми казаха, че вътре нямало напрежение - каквото и да значи това, и ми казаха, че трябва да си купя нов фар за 2500 лв и при тях няма друго решение.

Има ли някой опит с такъв проблем и какво ще ме посъветвате в случая - видях, че има нови фарове за по 500-600 лв - добра идея ли е да купя такъв?
Разбрах също, че има места, на които ремонтират, но не мога да открия такива в София.
или може би някой от вас има такъв фар втора употреба или знае от къде мога да купя работещ?

Благодаря предварително за всеки коментар!

На друга марка съм чувал за подобен проблем - решението бе същото - смяна на фара...
Вероятно може да се разлепи фара и да се почовърка, но там е 'котка в чувал'...

2016г не е ли в гаранция?

Може да е навъртял километри. Иначе тази цена е нечовешка. Има нещо сбъркано тук.

Оригиналните части през дилър винаги имат "интересни" цени

Тези диодни фарове ги рекламират, че имат "изключително дълъг живот". Да не се окаже, че отстъпват и на халогенните крушки по срок на експлоатация.
Ще е добре да се даде по широка огласка на проблема. Най-вече на фона на сегашните кампании срещу неремонтнопригодността на съвременната техника и свързаните с това еко проблеми. Производителите явно много печелят от такава "невъзможност за ремонт".

Всичко е бизнес Цените са високи, защото е монопол. Като няма откъде да се купи такъв фар - към вносителя и ... голямото плащане. Но реално при цена 2500лв, то само данъците са почти 700лв.

Китайците много злоупотребяват с тока през светодиодите. За да вдигнат колкото се може повече силата на светене и елементите прегряват. Дали ще изгори светодиода или драйвера му - все е от претопляне. Почти всичко светодиодно, каквото си купя, го преправям, така че да намали малко тока. Така всичко става наистина ВЕЧНО. Ако тока се намали на 80%, осветеността видимо НЕ се намалява, а живота на изделието нараства в пъти.

При фаровете за коли, ремонта е трудна работа, защото трябява да се поръча същият елемент. Драйвер ще може да се нагоди, ако се намерят спецификациите на светодиода. Но самия LED откъде може да се купи .... особено като не се знае нищо за него.

Не знам в Тойота какви процедури за тест имат на фарове, но те няма да го разглобят. Гледал съм на клипчета, как такъв фар се реже за да се разглоби, а това в официален сервиз няма да направят. Как са разбрали, че няма напрежение вътре ??? Възможно е и драйвера да е малко по-умен и като види, че няма товар и да се изключва сам.

sonnenschein написа: ↑16 Дек 2020 17:34 Здравейте,

Попитай в тази тема за цена:
viewtopic.php?f=5&t=11597

Само виж първо точния номер на фара ето тук:
http://japan-parts.eu/
по Вин номер се търси

Преди, като се е налагало да взема нещо от Тойота и от колегата горе, разликата в цената е била около 2 пъти, така че може и да си намериш фар за 1200-1400лв, ако въобще се предлага разбира се.
Също така ти препоръчвам да бягаш много далеч от софийските ТМ ауто и да попиташ в Спекта в Бургас, в Пазарджик, Сливен за цена, защото ТМ държат най-високите възможни цени в България. Затова и най-добре да се поразпита. По мейл отговарят в същия ден всички. Цената отново може да стигне наполовина, но става с разпитване. (само за пример пълното обслужване на джип в ТМ е 1500лв, в Бургас е 600лв , сам си прави сметката).

Първо се проверява дали управлението стига до фара.
След това може да видиш като най-евтин вариант нещо такова https://euroauto.ru/part/used/21214328/

Добре са се ориентирали, искаш или не, ще си платиш за фар. Аз си падам малко старомоден и отбягвам такива прехвалени технологии. Щом съм карал по 2000км без спиране и то през зимата, явно и халогенните биват.

То да бягаш, ако има на къде. При тойота, каквото се включва в нивото оборудване - трябва да го вземеш.
Какво излезе - надеждните тойоти - с китайски диодни фарове, с повишен ампераж за да светят достатъчно?

Аз пък с удоволствие бих взел автомобил с диодни фарове, но само ако са матрични. Тези обикновени диоди са пародия. Хем светят по-слабо от ксенон, хем и не може да им смениш "крушката". За съжаление след фейса "скъпия" фар при Аурис е диоден. Преди фейса си е ксенон и е доста по-добре.

Hursa написа: ↑17 Дек 2020 14:14 А при матричните - могат ли да се сменят отделните елементи

Въпрос с предизвестен отговор.

А той е? Аз не виждам проблем - защо и на "обикновения диоден" - да не му се сменят диодите, освен заинтересоваността на производителя, да не е така.