ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Днес ми смениха средна част на турбото на рав 4 2004 д4д 116к.с, майсторите звъннах да идвам да я вземам и, че е готова, подкарах я аз и почна да пуши много от ауспуха и не искаше да върви както си трябва, имаше леки претрисвания като дам газ, светна ми на таблото VSC и TRC, но после огаснаха, после видях щеката на маслото и беше на минимум, тоест, че цялото масло от 5 6 литра е заминали в рамките на 4 5 км от ауспоха, бях бесен на майсторите и я върнах да я правят, те не знаеха къде е грешката им, въпреки, че бяха ми обещали да умият картера с добавка и старото масло, а не са го направили, никакви майстори не са, но поне турбината да оправят, моля за съвети и ако някой си е патил с турбина на тойота.....

1.Щом щеката е на минуса,това не означава,че е изгорила всичкото масло(което е точно 5,9л.).В двигателя имаш поне още 5л. масло.
2.Тук съвета е прост-връщаш турбината на „майсторите“ да си свършат работата или ако не могат ти връщат парите и после търсиш читав майстор да ти отремонтира турбината.

Това голяма загуба на масло Да не е оставена маслената магистрала несвързана към това турбо? Картера на мястото си ли е?

И аз не знам вече, казах им, че няма да дам и 1 лев и да си оправят бакиите, дори не са я пробвали като са сменили турбината, а просто са я изкарали и паркирали, и аз след 2 3 км вече разбрах за какво иде реч.Вариантите не са много, ще чакам ден два и ще видим какъв е проблема, дано не се е случило нещо по лошо

Gtodorov написа: ↑09 Ное 2020 22:24 дано не се е случило нещо по лошо

Ако се пипали само турбината, нищо друго лошо няма. Само не оставяй двигателя без масло.

Дадоха ли ти сертификатите на новата 'средна част'?

Ами показаха ми старата и наистина имаше доста луфт,просто явно не са направили нещо по тая част като хората, и затова всичкото масло го издуха през ауспуха.Сега за тяхна сметка ще купуват ново масло.

Я сподели кои са тия майстори, да ги бегаме.

Велико Търново над мола 2ма майстори, гаражни майстори....

'Тази част' идва със сертификат(за баланса) и гаранция.. Един от параметрите на изпитване на 'средната част' е колко масло ще изхвърли когато е надута маслената магистрала - по този параметър се решава колко е износването...
Реално майсторите трудно могат да направят нещо по средната част - за това си има специализирани фирми за демонтаж/монтаж/ ремонт/баланс... Защото са нужни специални стендове за ремонт..
А ако просто е сменена средната част - тя си е 'неразглобяема' и също си идва с гаранция и сертификати... Да не би просто да е сложена 'средна част' от 'много добро втора ръка турбо' в незнайно състояние?

Пази Боже... Гледали по някой клип как се прави

Сега стана така, че я закарах при друг майстор, който каза, че трябва да се рециклира тая турбина и вече да се монтира,в крайна сметка тая средна чат дето я купих с всякакви гарнитури покрай нея, не вършат работа и съм пръснале ей така пари на вятъра... Ще видим сега какво ще става

Gtodorov,
КЗП пита ли ги какво могат да направят?
Ако не са ти дали касова бележка може и НАП да занимаеш.
Много боли от двете по-горе. Това ако не са ти върнали парите.