ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,моля за помощ.От два дни се боря с Ярис, бензин 1999г.Не включва перката,на климатик върти.Две релета,здрави,бушони здрави, смених зелен датчик, който трябва да е за перката.Стигнах до управлението в таблото ,проверих кабелите за релетата здрави.Нямам схема и остана кабела от датчика.Него незнам каде да търся,само той остана.Дали има схема за перката на този автомобил.Беше в два сервиза и не можаха да я направят.Управлението също го смених

Времето е хладно, защо да включва перката?

+1 за biro.
Има ли индикация че трябва да се включва вентилатора на радиатора отпред? Яриса мисля че нямаше градуси на таблото, но все трябва да има индикация че прегрява...
И не говорим за вентилатора на купето нали? Или има нещо недоразбрано?
И при мен откакто захладня не се включва или не го чувам вентилатора.

Перката не работи от лятото.Сутрин студена свети синя лампа,а когато загрее мига червена.Лятото пуска климатик и охлажда,сега няма климатик и загрява.Аз я гледам на диагностика 105гр.перка не включва,лампата мига.

Това не е добре. Не трябва да вдига 105 градуса при тези температури (ако става въпрос за България).

Тези градуси ги вдига на място когато и давам газ,за да видя дали включва перката.Но без перка в задръстване,ще ги направи пак.

Работя в сервиз,но за френски автомобили/за това си купих Тойота /там ако датчика не е на радиатора като го изключиш перките се включват,тука датчика е на двигателя,но включен/изключен нищо не става,за това ми трябва схема.Не мога да схвана как се включват перките

nigio написа: ↑02 Ное 2020 20:08 за това ми трябва схема.

В темата със сервизните ръководства, няма ли нещо за този Ярис?

точно тази Тойота не я намерих,има по нова ,но там е друго.

Напрежение има ли до перката когато прегрее?
Виж тази схема дали ще ти свърши работа: https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/% ... iagram.pdf

Няма,продължавам другата седмица

А кое липсва -> +12 или маса?

nigio написа: ↑02 Ное 2020 16:16 смених зелен датчик, който трябва да е за перката.

Не знам колко мога да помогна, този датчик не би ли трябвало да е on/off и с окъсяването в буксата да се имитира включване/изключване на мотора?

масата се пуска от едното реле,с нормално отворен и затворен контакт,на единият контакт е чиста маса ,а другият е през съпротивление за бавните.Плюсът идва от другото реле.На перката има минс няма плюс,защото не включва релето.Не получава сигнал от датчика управлението на перките.

На Реле-1 има ли му +12 постоянно и +12 след контакт?