ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, Колеги имам следният проблем, след смяна на маслото на автоматика колата ми придърпва от време на време при плавно потегляне все едно между първа и втора скорост колата е, Тойота рав4 d-cat 2.2 150 коня. Моля за съвет, Благодаря предварително.

Възможно е масло с неправилна спецификация или сгрешено ниво да е причина за това. Ако кутията ти е U660 би трябвало да е с Toyota ATF WS или някой точен аналог само на тази спецификация, а не да отговаря и на старата T-IV.

Това пише по рама демек какво масло трябва да се сипе. GEAR SHIFT TYPE: 6FC: ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT

Не разбирам какво точно сте написал.

Това е че, колата е с шестстепенна котия демек трябва да се сипва това масло ATF WS така ли да разбирам

Vaskata_84 написа: ↑22 Окт 2020 12:55 Това пише по рама демек какво масло трябва да се сипе. GEAR SHIFT TYPE: 6FC: ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT

Превод:
По рама пише, че е с таква скоростна кутия - GEAR SHIFT TYPE: 6FC: ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT. Какво масло трябва да се сипе?

Какво масло и колко е сложено при смяната?

Около 3 литра хадо ATF VI+

По документи покрива спецификацията, освен да не е сипано достатъчно или да не става маслото...

Ако е повече също вижда зор кутията. Би трябвало пробката да е с преливник и да се загрее до определена температура флуида. Има си процедура.

Просто старото масло е било доста старо и с продукти на износване от кутията, и затова усещате разликата...
По-новите кутии затова се обучават и при смяна на маслото се правят нови обучения за да превключва плавно - новото сменено масло няма как да е с абсолютно същите параметри както старото отработило...
Според мен я покарай така и ще се намести (и ще свикнеш)..

ако направя още една смяна след няколко километра

Ако разбираш руски изгледай това видео:

Колега, нали смени стрейнъра (филтъра)?

Vaskata_84 написа: ↑23 Окт 2020 09:44 ако направя още една смяна след няколко километра

Предполагам няма да имаш разлика. Просто кутията се износва и новото масло с оригиналните параметри променя начина на зацепване на износените фрикциони..
И да - маслото трябва да се сменя въпреки този ефект... И този ефект е толкова по-малък, колкото 'по-умна' е кутията, и колкото по-често е сменяно маслото (в разумни граници разбира се)..

И филтъра е сменен. Интересното е че го прави понякога когато колата е карана много градско