ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет, пак съм аз!
Вместо да ми заключвате темата, като СПАМ, пробвайте да помогнете!?!
Някак е по-колегиално... мисла!
Доста изчетох, никъде не е описано-сниман дефектния детайл.
Какво пък ако админ-модератор помогне на някай?
ЩЕ се срине форума ли?

И горе долу с какво очакваш да ти се помогне?
Какво си изчел и за какво?
При така написано, освен като спам, не може да се категоризира като друго!

Ако е като ремонтният комплект на Опела на баща ми - забрави да намериш нещо смислено като картинки и информация.
В скоростният лост на "Зафирата" е износена една сферична уплътнителна втулка. Не намерих каталожен номер и начин да я поръчам отнякъде РАЗЛИЧНО от КИТАЙЦИТЕ. Чисто и просто GM/Opel са сметнали че тоя пластмасовия боклук няма да се износи никога и няма нужда от смяната му. За целта продават цял скоростен лост с механизмите и жилата за 1200 лева. Става дума за детайл X8R0078.
Та и тук е напълно възможно тази планка производителят да е решил че е част която не подлежи на смяна.
Ето ти схемата на целият лост - има 4 детайла подобни на планка, от които единият се продава комплект с жилата. Отделно отгоре на лоста има още един, който си е част от стойката на лоста.
Всеки един от тях може да скърца. Варианта е да махнеш пластмасовия панел посредата и да слухтиш откъде идва звукът.

TATI написа: ↑16 Окт 2020 09:05 И горе долу с какво очакваш да ти се помогне?
Какво си изчел и за какво?
При така написано, освен като спам, не може да се категоризира като друго!

Не така с лошо де! Сигурен съм че знаеш за какво питам, ма ти е по-лесно да храниш и заключваш...
Е в тая тема се коментира "спаменето"
viewtopic.php?t=28828&start=30

Аз лично имах друг проблем с лоста. Понякога вибрира, имам лошия навик да карам с ниска скорост на 5-та. И лоста почва да вибрира. Намерих донор на малко км., взех лоста комплект с жилата ,подмених го и О, чудо: Същата работа. Сега смених и раздатката и вибрациите на лоста изчезнаха. Вече 4-5 дена няма вибрация на лоста. Преди смяната лоста трясеше, вибрираше 2-3 пъти седмично. Сега вече 4-5 дена тихо. За момента наблюдавам само, но след смяна на раздатката шума в купето се промени, колата стана по тиха, няма вибрации в купето и т.н.

jacob12 написа: ↑18 Окт 2020 21:29 Понякога вибрира, имам лошия навик да карам с ниска скорост на 5-та.

Това е главната причина да се износва пета скорост.Проблема се решава с подмяната и.А за тази планка не съм чувал и не мога да кажа нищо.

Аз от прикачената тема подразбрах че се коментира като решение подмяна на планката на захващате на жилата към СК или детайл 33524В, ма дали е така?
Е за тва питам във форум на Тойтота, не в БГ Мама... МА като гледам, там сякаш са по-отзивчиви

Драсни едно ЛС на мехаННика и ще получиш компетентен отговор.

Паланката с цитирания номер е закрепена твърдо към корпуса на кутията с три болта 8мм. "Прословутата" планка е същата, но закрепена на тампони, принципно същите като тези на въздушния филтър само че за 8мм болтове. Може и да погаси някакви трептения, ако всички други причини за вибрация са елиминирани. А те са доста.

Проблема е избирателно дрънчене на скоростния лост което изчезва при леко подпиране на същия - тампоните ли са решение на това?
Друг дерт няма...

veso_hds написа: ↑18 Окт 2020 23:03 Драсни едно ЛС на мехаННика и ще получиш компетентен отговор.

То ако е за ЛС, да му драсна! Ама не е ли по-читаво е така в тема който знае решение да напише. ДА има за поколенията...

Износването на тези зъби е една от основните причини за вибрирането на лоста, а впоследствие и изключването от 5-та скорост. Но има и други: синхронизаторът, муфата, дори вилката, кученцата или пружинките, малкото лагерче, което не се вижда... Понякога се обира луфтът от кабелите, но обикновено тръгне ли веднъж, предстои ремонт. Причината най-вече е неправилното каране с ниска скорост на 5-та, както колегата по-горе посочи. Ако разгледате внимателно зъбите, ще забележите износването им. Най-долу ново и старо колело...

Бога ми, секо нещо което има износване си заминава. Аз доколкото съм запознат на РАВките им викат дрънкалки точно заради дрънченето на лоста и на нов автомобил... поне в Плевен така си знае. И в Тойота и по другите сервизи това казват. А теорията за ниски обороти на 5-та че износва... Том и Джери гледах скоро, ма това е по-забавно.
ПП Ти не сменявай масло на кутията 200 хил и повече километри , ниски обороти на 5-та са ти виновни!
Като оня виц - изпих 2 шишета водка, 1 шише уиски, 1 шише ракия ама тая малка бира дето я пих - тя обърка работата.
Кажи чесно - верваш ли?

Приятел, иронията ти не ми харесва. Как им казват в Плевен, или Гривица, или Буковлък няма никакво значение. Човекът вярва че ти помага с това което е написал. Ти получи обяснение на въпроса си за планката, някакъв резултат ще оставиш ли за поколенията?
А, и още нещо за поколенията, пише се чесТно защото идва от чест.

Колега "водафон", понеже имах неудоволствието да карам доста време със самоизключващ се лост на 5-та скорост и след като изчетох информации на 3 езика, се оказа, че тази прословута 5-та скорост на Тойота е слабост на марката от близо 40 години и само подмяната на елементите, свързани с нея, могат да я оправят, ако случайно не е някаква по-елементарна причина като кабели, планки и други подобни. Иначе японските конструктори са едни от най-добрите, но явно това със скоростните кутии не им се получава. Аз моята я оправих преди 2 години и сега лостът спи, като, естествено, сложих и ново масло. Пожелавам ти, твоят проблем да е в планката или други луфтове, но за всеки случай се подготви морално и финансово за ремонт. Добре, че поне при повечето модели става без сваляне на кутията, защото, ако не можеш сам, механиците искат 400 лв. само за сваляне на кутията и отделно ремонта. Моите части само струваха 1000 лв.

Интересно е защо все пак, ако причината би била примерно несменено масло (дискусионна тема), останалите скорости много, много рядко правят тези номера, както 5-та? Лично за мен причината е конструктивна или може би производствено-техническа...