ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет!
Ровя из нета за нова каляска, за сега сякаш съм се спрял на Аурис комби хибрид след 2016 (фейслифта). Иска ми се да има адаптивен круйз контрол, но не намирам едносмислена информация дали всички модели имат тази екстра или не?
До колкото разбирам повечето (да не кажа всички) са с Toyota Safety Sense и намирам инфо че през 2017 това включва само PCS (Pre-Crash Safety); LDA (Lane Departure Alert); Automatic High Beam; RSA (Road Sign Assist). Но по-късно забелязвам че включват и ACC (Adaptive Cruise Control). Някой има ли информация дали е някакъв ъпдейт който включват и ACC на всички модели или има някакви копчета по волан/конзолата отляво по които мога да позная дали дадения автомобил има ACC като екстра?

Някой дали има инфо от първа ръка върши ли работа при Тойота ACC-то? От личен опит знам че при Фолксваген е пушка и мн помага.

Благодаря!

Никакъв ъпдейт не е, а съвкупност от хардуер и софтуер - микровълнов радар зад решетката отпред. Познаваш дали има АСС ако видиш на волана бутон за задаване на дистанция до предния автомобил със символ автомобил в страничен изглед и от предницата излизащи 3 концентрични дъги (като wifi сигнала на телефона).
Функцията върши добра работа. При намашена видимост (мъгла) и бавен камион отпред реагира по-бързо от човек.

Здравей колега! Мерси за коментара, разбирам как работи ACC. Това за иконката и за радара зад репетката за ВАГ групата ли става въпрос?


Това е примерен волан на Аурис от тия години имаш ли идея кой от всичките бутони е за ACC?
До колкото знам сензора е горе зад огледалото за задно виждане по принцип.

Поздрави!

Според мен автомобила на тази снимка няма ACC а само "обикновен".

Ето бутоните на моята:
С 1. съм отбелязал бутона за дистанцията за която ти говори biro. 2. е за обикновения круиз контрол, а 3. е за адаптивния...

ПС. Зад огледалото е камерата. Но радара е на предната решетка зад емблемата.

Без да съм 100% компетентен, но:
1 е системата подпомагаща внезапно спиране - т.е. следи и ако караш прекалено бързо зад някой или ако забележи опасност от челен удар или човек пред колата, първо ти сигнализира и после удря спирачки (PCS - pre-crash / pre-collision system) - до сега само ми е сигнализира няколко пъти на разни спрели коли
2 е нормалния круиз - задавш скорост и той я поддържа
3 е да си зададеш максимална скорост, която няма да надвиши, колкото и да натискаш газта
Тези символи ги има на моя Авенсис и правят горното.
Може на Королата на колегата, да е адаптивен и просто да полват един и същ символ.

TATI написа: ↑02 Сеп 2020 12:13 Без да съм 100% компетентен, но:
1 е системата подпомагаща внезапно спиране - т.е. следи и ако караш прекалено бързо зад някой или ако забележи опасност от челен удар или човек пред колата, първо ти сигнализира и после удря спирачки (PCS - pre-crash / pre-collision system) - до сега само ми е сигнализира няколко пъти на разни спрели коли
2 е нормалния круиз - задавш скорост и той я поддържа
3 е да си зададеш максимална скорост, която няма да надвиши, колкото и да натискаш газта
Тези символи ги има на моя Авенсис и правят горното.
Може на Королата на колегата, да е адаптивен и просто да полват един и същ символ.

Нищо общо явно нямат твоите с моите бутони.
2. е ако искам да си имам стандартен круиз контрол - да държи зададена скорост
3. е да задам максимална скорост, но да намаля (включително и до пълно спиране) когато пред мен кола/мотор/камион намаля като държи зададено от мен разстояние (3 степени на близост). С педала на газта мога да надвишавам примерно за изпреварване.
и тук идва бутон 1. - с него променяш каква дистанция искаш да има до автомобила пред теб.

А PCS си работи винаги и няма бутони за пускане-спиране. Няма значение дали ти е активен круиза и ли не.

Мисля че мешим колите. Аурис никога не излиза с волан като горния. Круийз контрола (нормален или адаптивен(предполагам)) се включва от лостче, както се вижда на снимката която постнах (зад волана на 4 часа).
Единствената разлика на Аурис оборудването и волана е долните бутони от дясната страна има вариант да няма под кръглото бутони, да има 1 голям, или 2 по-малки както е на снимката горе( line assist и макс скорост).
Та това исках да изясня какво точно да гледам в Аурисите за ACC опция, май ще е голямо хвърляне на боб

Дали пък тва ще рече че нямат изобщо?!

M17cH написа: ↑02 Сеп 2020 15:45 Мисля че мешим колите. Аурис никога не излиза с волан като горния. Круийз контрола (нормален или адаптивен(предполагам)) се включва от лостче, както се вижда на снимката която постнах (зад волана на 4 часа).
Единствената разлика на Аурис оборудването и волана е долните бутони от дясната страна има вариант да няма под кръглото бутони, да има 1 голям, или 2 по-малки както е на снимката горе( line assist и макс скорост).
Та това исках да изясня какво точно да гледам в Аурисите за ACC опция, май ще е голямо хвърляне на боб

Дали пък тва ще рече че нямат изобщо?!

Вслушай се в това, което Biro ти писа, остави другите мнения:
Няма как да имаш адаптивен круиз без бутон за избор на разстоянието до предната кола.

А с моя волан просто ти показвах какви символи трябва да имат бутоните, които да търсиш в Аурисите. Просто онагледих описанието на biro...

Не мисля, че има Аурис с адаптивен круиз контрол.
Иначе ако има, Ауриса е с ръчка за активирането му, като на по-старите, не като снимката на по-новите с "копчета", която е показал nicktodorov. На въпросната ръчка трябва да опция "Mode", когато го бутнеш към таблото, обратното на "Cancel". Но после трябва да имаш бутон количката с вълните, от което да окажеш дистанцията, което копче го няма при Аурис.

re: колко е полезна системата - Тракия, София-Пловдив преди 2 (или 3 станаха) години, около Пазарджик, 8 вечерта, есен (тъмно). Карам със 120, изведнъж колата бие груби спирачки и ми пищи и на мен, та натискам здраво...

Камионче, леко наклонено по диагонал, без никакво видимо осветление отзад, абсолютно покрито от пръст (разбирайте матово сиво, няма номер, няма ретрорефлектори, няма нищо), караше със 60. Ако не бях на adaptive cruise, до там. Отне ми известно време да разбера каква е тая движеща се стена, първоначално...

Благодаря ви много за отговорите! Ще видя идните седмици да погледна конкретен модел наживо и ще огледам за копчета и/или менюта. Наистина не виждам никъде да има бутон за разстояние до предна кола, и на волана и на тези острани до лявото коляно.
Колкото повече го мисля, толкова повече май се преориентирам към приус 3ка или 4ка... поне там е сигурно кво що...

Ето брошури от по старите модели, бях си ги търсил за съпоставка, но вече явно тойота варна са акуализирали сайта и не ги намирам, качвам ги като снимки защото не ми позволява да закача файла през телефона, и в краен случай се обади в тойота и попитай каквото ти трябва, би трябвало да ти отговорят веднага.

BOz написа: ↑02 Сеп 2020 16:00 Не мисля, че има Аурис с адаптивен круиз контрол.

Това е верния отговор - няма Аурис с адаптивен круиз контрол.