ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Да, всеки си прави сметката, горе-долу и моите размишления бяха същите, когато правих ремонта. С новите вече съм изминал 50 000км, струвало си е.

По 220 лв. на дюза . Във Варна ги рециклираха.

Аз съм забелязал, че започват да чукат, когато са наистина много зле и когато някоя дюза е на голям + . Щом чука, не може да говорим за рециклиране, а по-скоро някой е разглобил и сглобил колата и е взел 1000лв.

Дюза номер на практика умира като ти загрее колата! И аз бях така с мойта и от тойота тексим ми препоръчаха смяна и на четирите ...! Смених само за миналата и колата вече над 30 000км няма проблеми!

Toyota Yarispz написа: ↑07 Окт 2020 17:46 Дюза номер на практика умира като ти загрее колата! И аз бях така с мойта и от тойота тексим ми препоръчаха смяна и на четирите ...! Смених само за миналата и колата вече над 30 000км няма проблеми!

Не е задължително като загрее да изчезва проблема. Може и проблема да е "наопаки" като загрее и да ти протича на някоя двупосочния клапан и да пада налягането в рейката. Mай за два случая от форума се сещам.Естествено от техническа гледна точка най-добре да се сменят и 4-те,
особено ако са на над 250к ,има вероятност в скоро време да има проблем с друга ,несменена ,работили са еднакво дълго.Ама пусти финикииски знаци. А иначе който и да ги сменя няма да ви даде гаранция за ремонта ако не са сменени и 4-те заедно със всичките му уплътнения о-пръстени,дифтунги и на обратното гориво . Но понякога и 1-2 сменени и изкарва 30,50,60к.

Тези експерименти лесно се правят на D-cat, но когато са под капака на клапаните, няма голям смисъл от единични бройки. На 1nd бошовските са също отгоре и могат да се сменят една по една в рамките на минути.

Регулярно ги проверявам с течстрийма., Показанията не са мръднали откакто подмених проблемната дюза( даваше ми 5 на загрял двигател) колата е на 170 000км в момента...

Toyota Yarispz написа: ↑13 Окт 2020 18:13 Регулярно ги проверявам с течстрийма., Показанията не са мръднали откакто подмених проблемната дюза( даваше ми 5 на загрял двигател) колата е на 170 000км в момента...

Колега , а каква дюза сложи - нова или рециклирана?

Чисто нова(пиезодюзите май още не се рациклират в БГ), през познат за 600лв с 2г. гаранция . Докато официалните представители обявяват цени и гаранции смехотворни

Здравей колега Toyota Yarispz може ли да те помоля да поръчаш и за мен една дюза, че и аз имам същия дерт, а пък сумата от 600 лв. Е приемлива за пиезо кристални дюзи. Ако решиш да помогнеш моле те пиши.

Georgi_Mitev написа: ↑02 Фев 2021 09:41 Здравей колега Toyota Yarispz може ли да те помоля да поръчаш и за мен една дюза, че и аз имам същия дерт, а пък сумата от 600 лв. Е приемлива за пиезо кристални дюзи. Ако решиш да помогнеш моле те пиши.

Колега не съм влизал от доста време във форума! Ако все още търсиш дюза дай ми с кой номер е да проверя за цена и наличност!

Здравей колега благодаря, че имаш желание да помогнеш ето и номера OEN 2367026020

по незнайно каква причина дюзите за д-кат 177кс държат стабилна цена, за останалите двигатели почти навсякъде цените са около 600лв., аз съм с д-кат 110кв и инжекторите са по 622лв

Колеги, може ли да изкоментираме и моя случай-автомобила ми тойота Rav4, 136 к.с.
От началото на изминалата зима ме притеснява шум, при студен мотор, при обороти от 1500 нагоре, при натоварване,наподобяващ на така наречения аванс при бензиновите коли.
Данни от диагностика :
Дюза 1 -0.5
Дюза 2 0.6
Дюза 3 0.6
Дюза 4 -0.7
при около 50 градуса на антифриз.
Автомобила е с ДПФ.Няма проблем с паленето, няма увеличен разход. Когато загрее,шума утихва, но пак го има
Дайте мнение относно ремонт на дюните.

Няма повод за притеснение .Според мен.Въпросния шум от къде се чува?