ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравей колеги доста търсене из темите не можах да намеря подобна тема. Та на въпроса колата губи мощност когато е студена за по няколко секунди. Просто в тази дупка поддържа макс 2.500 оборота. След като загрее се движи нормално. След преглед установиха че е датчик за налягане на горивото. Въпроса е къде се намира този датчик . Мога ли да го сменя сам. Колата е 2.0vvti автомат.

Нека се опитам да свърша вашата работа, защото явно имате проблем с интернет достъпа. Проверете си по VIN за всеки случай за конкретният номер по каталог и да си потвърдите локацията на сензора.
Сайта е http://japan-parts.eu

То като че ли на всички коли този датчик е горе-долу на това място. По принцип не е проблем човек сам да си го смени, стига да не е с две леви ръце, разбира се.

Благодаря за сарказъма проблема е че не се вижда.
Не виждам нищо лошо да попитам. Въпросът беше към някой който е правил това. Ще продължавам да търся инфо.
Не твърдя че съм специалист. Но благодаря за информацията. Май е някъде от страната на купето, под колекторите. За мен си е сложно. . Ще кача и снимки по късно.

Търсите нещото което прилича на това (Google image search): Което ако е вярна картинката се намира на позиция 23 (от същото место): Статията е тук: https://toyota-club.net/files/faq/04-11 ... az_eng.htm

Надявам се да ви свърши работа, или да ви насочи към сервиз, според зависи...
И както се казваше: Google is your first stop place....

Този сензор трябва да е монтиран в един от краищата на горивната рейка.На английски се нарича" Fuel rail".
При бензиновите с директно впръскване от тази рейка горивото отива по тръбички към горивните клапани.Тази рейка е нещо като тръбичка но може и да е с четириъгълен профил.Сензора е в един от краищата и и прилича на гайка към която има вградена букса и от нея излиза кабел към едикъдеси.Накратко е това от мен.

Здравей колеги отново. Направих опит да демонтирам този горивен датчик. За съжаление неуспешно качвам и снимки . Не успях да сваля колекторите за въздух. Няма видимост трябва да се развие още нещо. Качвам и снимки

Ден втори демонтирах всичко но счупих буксата на timing oil control valve(регулатор вентил за маслото) или нещо такова.
Ще има още снимки.