ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, на моята равка повече от 47-48л гориво никога не съм успявал да заредя, при условие, че резервоарът се води за 60л гориво.
Пример от преди 2 дена:
По борд компютъра ми даваше гориво за още 20км ( при ср.разход 8.3). Спрях на първата бензиностанция и заредих 47л с три допълвания накрая.
По груби сметки излиза, че използваемо количество гориво е към 50л .
Възможно ли е да се касае за технически проблем или е нормално да има 10л неизползваемо гориво в резервоара?

Моята е така. На светнала лампа на рав4 зареждам 47-48л, на авенсиса 52.

Борда покаже ли 0 можеш да караш още с резервното гориво. Аз съм карал 150км след показване на Range 0.

Сигурно сте чували, че новият рав4 хибрид има подобен "проблем" .
при 55л резервоар, макс. количество гориво, което се зарежда е 41-42л.
В Щатите от Тойота донякъде са "признали" за съществуващ проблем, но без да дават решение на този етап. В тази връзка изпращат на своите клиенти писма с кратко обяснение, към което има диаграма на количество гориво в резероара,НО без да дават конкретни числа

chukich написа: ↑17 Юни 2020 07:25 В Щатите от Тойота донякъде са "признали" за съществуващ проблем, но без да дават решение на този етап.

Това не е проблем, така е при резервоарите на всички автомобили. А решението е, като кажеш на човека, който ти зарежда, да ти зареди резервоара догоре.
Той знае какво да натисне на пистолета за зареждане на гориво (който иначе изключва при достигане на auto-stop level на снимката), за да стане това.

Я кажи какво натиска?

Revenger написа: ↑17 Юни 2020 07:53 А решението е, като кажеш на човека, който ти зарежда, да ти зареди резервоара догоре.

Каквото и да му кажеш - чисто конструктивно няма как да заредиш резервоара 'догоре' - има мъртъв обем, предвиден за температурно разширение на горивото...

chukich написа: ↑07 Юни 2020 10:18 Колеги, на моята равка повече от 47-48л гориво никога не съм успявал да заредя, при условие, че резервоарът се води за 60л гориво.
Пример от преди 2 дена:
По борд компютъра ми даваше гориво за още 20км ( при ср.разход 8.3). Спрях на първата бензиностанция и заредих 47л с три допълвания накрая.

Абсолютно същото е на Корола Версо, бензин при 60л. резервоар. Успявал съм и над 50 да заредя, но след доста каране на лампа.

Логично е да има мъртъв и неизползваем обем. Това никой не го отрича, но когато говорим за 20% мъртъв обем и вземайки под внимание, че малко хора биха карали с светнала жълта лампа дълго време, реално автономността на колата пада значително и не отговаря на рекламираните характеристики на даден модел !
Има нещо недомислено от Тойота. Получили са стотици оплаквания от свои клиенти и са предприели мерки по отстраняване на този проблем.

chukich написа: ↑17 Юни 2020 13:19 че малко хора биха карали с светнала жълта лампа дълго време, реално автономността на колата пада значително и не отговаря на рекламираните характеристики на даден модел !

А какво би станало, ако направят лампата да светне, когато остава 1 литър в резервоара? Тогава зареждаме 59 л. при 60 л. резервоар и сме доволни. Само че, когато светне трябва да сме на 1 л. разстояние от бензиностанция, а сега може да сме на 10 л. разстояние.

chukich написа: ↑17 Юни 2020 13:19 реално автономността на колата пада значително и не отговаря на рекламираните характеристики на даден модел !

Много рядко някой въобще да спомене 'автономността' на автомобил с ДВГ (честно казано - не съм срещал)...
Относно реалният обем - в случая не знаем какъв обем е останал след светването на лампата...
При по - 'офроуд' машините е съвсем нормално лампата да светва много по-рано, защото трябва да се осигури подаване на гориво и при по-големи наклони... При всички случаи не виждам никаква драма...
Ако е бензинка и толкова 'ме хапе щъркела' - бих взел една 10л тубичка бензин, и бих пробвал кога ще изгасне автомобила (и да се надявам да не ми прегрее бензиновата помпа )...

https://www.avtochastionline24.bg/klokkerholm/10262615
За бензиновия , знам за 58 , иначе резервоара го дават 60л

Тук също го дават 60л
https://www.auto123.com/en/new-cars/tec ... base/base/

Той може да се води 60л, но колегите не го изпразват до нула, а и това не е тариран съд...

Gimara, да имаш 10л при светване на лампата е чудесно и така трябва да бъде! Идеята тука е че 10 и повече литри остават не когато ти светне лампата, а когато буквално останеш на червено с 0км оставащ пробег, т.е. при светнала лампа имаш може би 15 или повече литра евентуално. Едно от нещата, които гаранционно са сменяли на колегите в Щатите са датчиците за отчитане на гориво, на други са сменяли горивната помпа. Това е проблем, който в повечето случай се констатира на по-късен етап, когато колата е на км, примерно 20000км, но има и хора, които са го забелязали от самото начало. Аз конкретно го забелязах последните 2г., не съм сигурен кога се е получило.
По-горе Biro споменава как при 0км оставащ пробег е изминавал още 150км. Според мен това не е нормално и на този етап от Тойота проучват проблема.

И на дизеловия ми авенсис беше същото - при Range = 0 карах доста дълго. Повече от 100км не съм пробвал, че при дизела е малко кофти да засмуче въздух. После дори и да напълниш резервоара няма палене - играл съм го това хоро с един Сеат. На тойота Range 0 не означава моментално спиране. При другите марки не знам как е.