ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Като гледам не съм само аз - масово реват хората ако прочетеш темите,явно сериозна издънка на Тойота!Трябва да компенсират феновете на марката с безплатна смяна на скоростната кутия,щом е масов проблем явно причината е в производителя!Трябва по-скоро обаче да се научат да правят кутии,мисля че Мазда в това отношение са на светлинни години пред Тойота

Да, и са започнали с . Но само на коли над 400 х. км. Опашката за записване е още малка.. После и на другите.. Не съм се интересувал специално, но много вероятно е и Тойота, и Мазда да използват скорости от един и същ производител.

Гаранцията на автомобила е 5 години, или 150К километра. Всичко от там нагоре е подарък от производителя. Купуваш кола втора употреба, трябва да си подготвен за всякакви проблеми. От двигател през скорости та до електроника. Това е положението С повечко търсене може да си купиш и запазен автомобил, въпроса е че той вероятно ще е с поне 20% по-висока цена от средната за модела ;) Никой не си продава безпроблемния автомобил за жълти стотинки дори и в Швейцария. Като не му създава проблеми просто си я кара, докато започне да създава. Ама ние тука си мислим , че ей така ги сменят на конвеир..... да ама не.

tomario написа: ↑05 Авг 2020 10:13 Аз откакто я карам е на 159700

Може и да съм пропуснал нещо, при толкова много теми във форума.

tomario написа: ↑05 Авг 2020 11:44 масово реват хората ако прочетеш темите,явно сериозна издънка на Тойота!

Бихте ли посочили тук линкове към теми, в които се вижда, че на реални 160 000 км масово се повреждат тези кутии.

tomario написа: ↑05 Авг 2020 11:44 ,щом е масов проблем явно причината е в производителя!

Стана ми интересно, че моята наближава 160 000, та да съм подготвен.

Радвам се,че твоята е супер,ама моята е с дертчета - бели кахъри,но безсънни нощи - причината е в мен,че не разбирам от коли,но знаех,че с японеца дертовете са по-малко!Тук обаче като прочетох колко хора се оплакват,явно Тойота си имат проблем с кутиите!

мехаННика написа: ↑05 Авг 2020 12:10 Да, и са започнали с . Но само на коли над 400 х. км. Опашката за записване е още малка.. После и на другите.. Не съм се интересувал специално, но много вероятно е и Тойота, и Мазда да използват скорости от един и същ производител.

Здравей!Точно вашето мнение ме интересува най-много!Ако сте прочели за моя проблем бихте ли ми препоръчали какво да правя!Да пробвам ли с друга кутия както колегите в началото,при тях май е сработило!?

Всяка препоръка, дадена въз основа на обяснение от човек който не разбира, може да е грешна. "Липсва ми комфорта" не е основание за какъвто и да е ремонт.

Мисля да я покарам още известно време,шумовете не са чак непоносими(както бученето преди смяната на лагерите),ще изчакам да видя добавката дали ще намали още шума,ако пък се влоши може да пробвам с друга кутия.Иначе от 100до 110 си е лангъркане на лагери,на 90 е като тракане,а от 82 до 85 тръгва тролея.На 80 и 95-100 Като че ли утихва.При ремонта лагерите бяха сменени през отвора за пета скорост,кутията не е отворена,като тези шумове са си още след смяната,сега като че ли се увеличиха малко и за това сложих добавката.Със зимните гуми не го чувах това лангъркане,но сега като върнах летните сякаш даже шумът бе станал по-силен.Явно продължава да се износва.Със зимните гуми не се чуваше шума,но се усещаше усилие (съпротивление) между 100 И 110.Може и да са някакви обтегачи!?

tomario написа: ↑05 Авг 2020 10:13 Като я купих беше на 127000,колко са реални,според майстора от Тексим е поне на 250000,може и на един милион да е,а може и да си е на 127000 била то като гледам е масов ефект

Нали никой не си мисли, че кола на 15 години ще е на 127 000. Трябва да си голям късметлия, но това е 1 на 1 000 000.
Карах Авенсис 250 000 км и на скоростната кутия ѝ нямаше нищо. Човекът, който я купи я кара вече 80 000 и на кутията ѝ няма нищо. Ако се сменя маслото навреме и не се ръчка като на състезателен автомобил, на кутията нищо лошо не може да ѝ стане. Като се кара по 400 000 хиляди и никога не се сменя маслото е ясно какво ще стане. После Тойотата виновна.

Благодаря ти за мнението!Явно има надежда,че ако я сменя с друга и ще попадна на читава,щом не всички са такива! Народ - който вярва,че 20 годишен автомобил е на 100 000 км.,не можеш го излъга,че има пандемия от коронавирус!

Kiki написа: ↑05 Авг 2020 15:20 Нали никой не си мисли, че кола на 15 години ще е на 127 000. Трябва да си голям късметлия, но това е 1 на 1 000 000.

Има и такива, но кой в БГ ще плати за нея:
Toyota Avensis 1.8 VVT-i Combi Automatik Sol 6.900 € 2005 г. 69 000км
Тук искаме да струва 3-4 хил. лв. и да е като нова.

Фанатици.
Ако нямаше по-масов проблем с тия кутии, нямаше да има толкова теми с проблеми в скоростите.
Очевидно Тойота си имат проблеми с някои скоростни кутии и това е. Не случайно имаме и човек, писал в тази тема, който ги поправя сигурно със затворени очи. И това не става от безпроблемни такива.

BOz написа: ↑05 Авг 2020 16:01 Ако нямаше по-масов проблем с тия кутии, нямаше да има толкова теми с проблеми в скоростите.

Много хора никога не сменят маслото в скоростната кутия, защото производителят казал, че не се сменя.
Потърси колко такива мнения има и този форум. Какво да си мисли човек?

Kiki написа: ↑05 Авг 2020 16:49 Много хора никога не сменят маслото в скоростната кутия, защото производителят казал, че не се сменя.

Да. И много хора не го сменят и никога нямат проблеми. Ама скапаните кутии, които са направени да изкарат колкото е гаранцията на колата се предават след това, а не карат колкото целия живот на автомобила (каквото и да означава това). А една кутия като си е кекава, правиш, струваш, трепериш ѝ, орисваш я с надежда да не се предаде. И после потребителя бил виновен, че не се е грижил за нея. Просто толкова си може и това е. Стига с този фанатизъм.

BOz написа: ↑05 Авг 2020 17:06 Стига с този фанатизъм.

Щом изказано мнение от личен опит е фанатизъм, съгласен съм.