ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

До сега колега не е имала никакъв проблем със обезвъздушаване или нещо такова

whitefang написа: ↑11 Май 2020 09:52 При мен помпене на помпичката не помага.Няма въздух.
Като изстине хубаво и пали и върви .

Възможно е и "няма въздух" да е причината като загрее .Но, не въздух в ГС , а въздух за изгаряне.
Без диагностика няма как.

memorex написа: ↑11 Май 2020 10:08

whitefang написа: ↑11 Май 2020 09:52 При мен помпене на помпичката не помага.Няма въздух.
Като изстине хубаво и пали и върви .

Възможно е и "няма въздух" да е причината като загрее .Но, не въздух в ГС , а въздух за изгаряне.
Без диагностика няма как.

Въздух има ,MAF-a i МАП-а също съм ги следил на живите данни ,както и налягането в рейката ,което не е наред след като загрее хубаво.

Abrashev1987 написа: ↑11 Май 2020 09:54 До сега колега не е имала никакъв проблем със обезвъздушаване или нещо такова

Колега, аз не твърдя че е имало такъв проблем досега или в момента това е точноо причината.Просто предположение.
Само като пример си представете ,че по някаква най-обикновена причина (я ползване добавка за гориво която е измила утайките по системата,я лошо гориво) и клапанчетата на дюзите отказват да държат и горивото се връща .

whitefang написа: ↑11 Май 2020 10:12

memorex написа: ↑11 Май 2020 10:08

whitefang написа: ↑11 Май 2020 09:52 При мен помпене на помпичката не помага.Няма въздух.
Като изстине хубаво и пали и върви .

Възможно е и "няма въздух" да е причината като загрее .Но, не въздух в ГС , а въздух за изгаряне.
Без диагностика няма как.

Въздух има ,MAF-a i МАП-а също съм ги следил на живите данни ,както и налягането в рейката ,което не е наред след като загрее хубаво.

А на помпата термистора дава ли коректен сигнал към инжектор драйва.?

Добавка сложих Дизел Юнак. Два пъти съм слагал. Сега пак е със нея резервоара е пълен и дойде проблема. Незнам дали е от нея

memorex написа: ↑11 Май 2020 10:15

whitefang написа: ↑11 Май 2020 10:12

memorex написа: ↑11 Май 2020 10:08 Възможно е и "няма въздух" да е причината като загрее .Но, не въздух в ГС , а въздух за изгаряне.
Без диагностика няма как.

Въздух има ,MAF-a i МАП-а също съм ги следил на живите данни ,както и налягането в рейката ,което не е наред след като загрее хубаво.

А на помпата термистора дава ли коректен сигнал към инжектор драйва.?

Какъв е тоя термистор? Датчик за темепературата на горивото?
Ако е това ,да нормални са му показанията.

Abrashev1987 написа: ↑11 Май 2020 10:53 Добавка сложих Дизел Юнак. Два пъти съм слагал. Сега пак е със нея резервоара е пълен и дойде проблема. Незнам дали е от нея

Напълно е възможно.Добавката може да е "вдигнала" боклука от резервоара и ако филтъра не го спре отива в SCV, а може и до дюзите да стигне.

Филтъра беше позадръстен но нормално. След смяната на филтъра колата се отпуши но след гасене на двигателя пак неще да пали

Здравейте. Проблема се оказа Дюзи. Пратих ги във Варна и майстора установи 3 от дюзите са за рециклиране но аз взех решени за всичките да се рециклират. След слагането ще пиша как е колата.

Колко приблизително струва рециклиране на 1 дюза, защото и аз гледам Корола версо с 116 коня двигател

200 лв. парчето вървят на тоя двигател.

Защото ми казаха денсо дюзи 500 лв на брой за рециклиране и малко се учудих.мерси

Това сигурно е за нова дюза