ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, очаквате ли появата на първия PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) SUV на Toyota?

Може би повечето сте чули или чели, но все пак да пусна детайли: https://pressroom.toyota.com/toyota-rev ... av4-prime/
Специално за мен, това изглежда като възможно най-добрия избор за автомобил.. Достатъчно голям, комфортен, бърз, икономичен - все е ТОП Е, с две условности - не знаем продажната цена, а пък и допълнително в личен план - нямам още гараж, където да си го зареждам безпроблемно Като гледам продаващото се в момента PHEV - Mitsubishi Outlander и неговите цени, за жалост не очаквам и този RAV да е под 100к.. В същото време съм абсолютно убеден, че ще е много по-успешен от всички опитващи се до момента да продават PHEV на пазара. За мицубишито съм чел, че рейнджа му рядко се достига, а след 'изчерпване' на батерията пък при нормално шофиране автомобила не е никак икономичен..

Вие какво мислите за този модел? И защо Тойота първо не го пускат под бранда на Lexus, там няма подобно предложение?

Това е мечтата ми. След зареждане да може да мине 100 км. - друго не ми трябва. Ще си я зареждам в гаража и ще си карам в София почти без нари.

Kiki написа: ↑06 Апр 2020 16:37 Това е мечтата ми. След зареждане да може да мине 100 км. - друго не ми трябва. Ще си я зареждам в гаража и ще си карам в София почти без нари.

По-малко ще са, около 65км.. но лично за мен в повечето ми излизания по работа в София ще са ми повече от достатъчни. Но и да се наложи да се включи и бензиновия мотор, би трябвало да е поне толкова икономичен, колкото и настоящия модел, който по спецификации е с разход 4.4л/100км градско. А тук нали има няколко колеги, които смятат, че и с наличието на 'голяма' батерия хибридът ще е още по-ефективен, та може резултатът може да е още по-добър

ToyotaPassion написа: ↑06 Апр 2020 17:28 По-малко ще са, около 65км

И на мен ще ми стигнат. От единият край на София до другия и обратно са около 40 км. Напълно достатъчни са тези 65 км. Е, ще трябва да се зарежда през ден, но какво да се прави?!

Аз лично чакам плъгина с голям интерес. От тези 65км реално 50км ще прави, което за мен е достатъчно. От 0—100кмч за 6сек това също е впечатляващо.
Цената ще е по-ниска от тази на Мицубиши. Сега с тази световна криза, която се задава, не вярвам цената да е повече от 10000лв от съществуващите хибриди. Ако човек прави по мин 1000- 1500км градско на месец, ще си заслужава.
При мен има доста дни, в които правя по 75-100км и рядко падам под 1800км на месец.

Дори само за това -
"The RAV4 Prime uses a differently tuned version of the RAV4 Hybrid’s 2.5-liter four-cylinder Atkinson-cycle gas engine. It produces the same projected 176 hp as in the hybrid, but paired with the electric motors, total system output equals 302 horsepower."
изглежда супер. А това "gas engine" - как да го разбираме?
И това, ако го разбирам правилно - звучи много добре -
"With available paddle shifters, the driver can “downshift” to increase the regenerative braking in steps, which fosters greater control when driving in hilly areas, for example."

Gas на английски е съкращение на gasoline. Демек бензинов двигател.

Даа, явно и заради сериозната електрическа мощ и динамиката е толкова подобрена..

А иначе относно:

Hursa написа: ↑06 Апр 2020 19:58"With available paddle shifters, the driver can “downshift” to increase the regenerative braking in steps, which fosters greater control when driving in hilly areas, for example."

- това го има и на Lexus-a ми, но е от скоростния лост - с S+/- нагоре надолу се контролира нивото на регенерация.. Използвам го само при стръмни и дълги спускания обаче...

Може би. Но най-вече е нещо наистина ново и интересно - впечатлява.
(Дано само да не стане, като с двулитровата хибридна корола - в последствие характеристиките да се окажат доста по-различни.)

biro написа: ↑06 Апр 2020 20:50 Gas на английски е съкращение на gasoline.

А ако двигателя бе газов - как биха го написали?

LPG или CNG зависи от типа газ.

Жалко, така ми се щеше да видя тойота с "газов" двигател.

Hursa написа: ↑06 Апр 2020 21:15 Дано само да не стане, като с двулитровата хибридна корола - в последствие характеристиките да се окажат доста по-различни.

Каквото пише като характеристики, това е и в действителност.

Тъкмо това щях да питам, защото явно съм го пропуснал: какви са били разминаванията между обещано и действителност при двулитровия хибрид на корола?

Бяха дали, преди старта на производство (на королата) - системна мощност 177 - 180 кс. ДВГ - мощност 140 - 143 кс. Далеч не е така впечатляващо, като даденото за този рав, но поне не е разочароващо.
Все пак темата е за рав плъгинхибрида - кога се очаква да започнат да го предлагат? Дали ще го има и на нашия пазар.

Hursa написа: ↑06 Апр 2020 22:35 ...
Все пак темата е за рав плъгинхибрида - кога се очаква да започнат да го предлагат? Дали ще го има и на нашия пазар.

В европейския сайт на Тойота пишат:

Sales schedule
The new RAV4 Plug-in Hybrid will be introduced during the second half of 2020, with on-sale dates to be determined according to country/market.