ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Абсолютно. Ще споделям инфо веднага щом има промяна!

Здравейте. Слагал ли е някой SCV клапани поръчани от Али Експрес става въпрос за Тойота корола версо 2003г 2.0дизел 90к. Какви са отзивите заслужава ли да се поръчат от там. Цената е добра но не знам за качеството. Благодаря на отговорилите.

По съвет на колегата Akima от същата тема се връщам за да дам мнение - есен. Последните седмици започна леко -леко да падат температурите сутрин. Преди смяна на клапана, проблемите с паленето сутрин започваха от 14 градуса надолу. Тази есен и вече 4 сутрини на 0 градуса , колата си пали от раз. Много съм доволен от китайския SCV клапан. Препоръчвам на всички. Не се набутвайте с ТМ ауто. Единственото което не знаех как се прави, но се научих е инициализацията на клапана с техстриим. Не знам дали има разлика със или без тази процедура. Направих я, защото доста изчетох в форума ни.

Здравейте колеги,
колата е Toyota Corolla Verso D4D, 2.0, 116 к.с., 2004 г. Номера на рамата е NMTEX16R70R012316.
Насочил съм се към закупуване на SCV клапани от ALIEXPRESS (доколкото съм чел във форума тук са 2 бр.), но от сайтовете с номерата на отделните части не успявам да открия номерата на тези клапани.
Ако може някой да ми съдейства за откриването на моите номера, по които да избера клапаните от AliExpress.
Проблема на колата е трудно/бавно (с продължително въртене) палене на студен двигател. Акумулатора е нов, стартер и алтернатор с нови четки, нов горивен филтър.

Пробва ли да ги почистиш ? Какви са стойностите за налягането на горивото ? Сигурен ли си , че не е от всмукване на въздух или нещо подобно .. като последното можеш да провериш като преди да почнеш да палиш да подкачиш с помпичката и да видиш резултата.

Карал съм я на сервиз във Варна и ми казаха, че няма въздух в системата. Не съм правил опит да почиствам клапаните или да меря налягането на горивото. Като възможни причини ми казаха SCV клапани, дюзи, разни датчици и др., но да направя ремонт чак като спре да върви колата, защото ремонта бил много скъп. От четенето във форума стигнах до извода, че SCV клапаните са най-вероятната причина и за това се насочвам към тях (но от Китай).

bgr79 написа: ↑03 Юни 2022 13:43 меря налягането на горивото

Закачете я на диагностика. За предпочитане на Техстрийм. На живи данни ще излезне поне текущото налягане в рейла, много вероятно и какво е зададено да се достигне от компютъра.
Тествате на празен ход, и на 2400-2600 оборота, на студен прясно запален двигател и на двигател в работна температура.
Ако няма Target commonrail pressure - референтните стойности ги има в сервизното ръководство за модела и съответният двигател.
Насрани дюзи също ще клатят налягането в рейла и паленето на студен мотор. С техстрийм ще видите и корекциите на горивото на всяка една дюза.

bgr79 написа: ↑03 Юни 2022 13:43 Карал съм я на сервиз във Варна и ми казаха, че няма въздух в системата. Не съм правил опит да почиствам клапаните или да меря налягането на горивото. Като възможни причини ми казаха SCV клапани, дюзи, разни датчици и др., но да направя ремонт чак като спре да върви колата, защото ремонта бил много скъп. От четенето във форума стигнах до извода, че SCV клапаните са най-вероятната причина и за това се насочвам към тях (но от Китай).

Колега клапанът е 1бр., а не 2бр. Свали и го почисти, нищо няма да се случи, само ще се подобри.

Колега geniya, същата картинка намирах и аз до сега, но и тук не е описан конкретния номер на детайла (scv клапан), по който да се избере същия от Китай. Все пак благодаря!

04226-30010 TOYOTA GENUINE SUCTION CONTROL VALVE KIT 0422630010

memorex написа: ↑06 Юни 2022 20:28 04226-30010 TOYOTA GENUINE SUCTION CONTROL VALVE KIT 0422630010

Благодаря, точно този номер търсех!