ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги. Днес като си тръгнах от работа към 15:00 часа , запалих моята РАВ 4 , дизел, 2004г. D4D 2.0 , 116 к.с. и изпуши син пушек за около 10 секунди, до сега не ми е правила така. Покарах я, загря си нормално, всичко си беше ок. Вечерта към 18:30 пак я запалих и пак изпуши и миришеше като на изгоряло масло, карах я и за около 20 секунди ми светна оранжевата лампа за маслото, продължих около 1 км и спрях, след около половин час я запалих и пак изпуши и като подадох леко газ, махнах си крака от газта, но колата вдигна обороти до 4000-5000 за около 15 секунди и сама си нормализира начина на работа, подадох пак газ и същата работа пак сама си вдигна оборотите, угасих колата и пак я запалих, подадох газ, но колата си работеше нормално , тръгнах и след около 10 метра като подадох леко газ сама стигна до около 5000-6000 оборота и веднага я угасих като при работата на високи обороти тресеше , реших да погледна маслото на двигателя беше под минимум , а турбото уж е правено и виеше като на лагер, но от около 15-20 дена се чуваше по-малко това виене. Та направо някакви идеи?

Честито.
В никакъв случай не я карай, а директно в сервиз за ремонт, ако искаш да си караш колата!

Не я пали,че вкарва маслото през турбото колектора и го гори. Добре че си успял да я изгасиш, че приятели така са хвърляли мотори. Най евтиния вариант е да почистиш интеркулера, ново турбо и си в играта.

Дано не е автоматик, че отиваш директно на големи сълзи.

Турбото беше пълно с масло, ще го рециклирам, намерих в София един сервиз и ми казаха че ремонтът ще е до 650 лева. Измих интеркулера, но ми казаха че трябва да махна катализатора.