ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

От няколко дни забелязах, че някои данни от бордовия компютър се зануляват при запалване на колата - средният разход се занулява, trip time-a (времето за пътуване) почва да отброява от начало, от Trip A -> показателят се връща към одометъра. Като изгася и включа на контакт минута по-късно, си седят старите данни, т.е. нищо не се занулява.
Единственият заподозрян към момента е акумулаторът - не съм го замервал още, но пък и не мога логично да си обясня как може да го причинява - не изглежда да е падал (запаметените радиостанции се пазят), а и колата пали от раз при -5 градуса. Стартерът е голям консуматор и е възможно докато той върти, акумулаторът да пада под определен праг и това да предизвиква проблема. Но от друга страна щях да забеляжа други симпотми за спаднал акумулатор по-рано.

Някой сблъсквал ли се е с подобна досадна дреболия?

Проверете и бушоните.

Случва ми се при Авенсиса, но много рядко- веднъж на около 200 паления. Никой не намира нищо нередно по колата. Дреболия е, но много дразни. Мислех си и аз за акумулатор точно по описания от колегата механизъм, но от сервиза отрекоха идеята ми

Спад в напрежението прави такива бели, а при палене и слаб акумулатор именно това се случва, но знае ли се дали се знае...

И при мен на Авенсис Т25 това се случваше често, когато акумулаторът започна „да умира".

Да, мислех, че акумулаторът е тръгнл да сдава, но това ми се случва от над 1 година, пък стартерът си върти без проблеми

Явно стартера е по-нахален и обира тока.Иначе казано е с "приоритет".

Доста колеги помогнаха и писаха в темата, а току-що видях, че аз още не съм дал обратна връзка...

В крайна сметка направих пълно зареждане на акумулатора, след което проблемът се проявяваше при температури под 0 градуса и основно градско каране.
Така акаумуалторът издържа около 4 месеца при доста извънградско шофиране, след което най-неочаквано умря след 4-дневен застой на над 13 градуса средна външна температура. Беше му дошло времето, само аз го "карах" 4 години, преди това не се знае колко.

Съветът ми към другите колеги с подобен проблем е да не го неглижират, за да не останат неприятно изненадани в неподходящ момент. Най-малкото си замерете акумулатора и проверете дали алтернаторът зарежда добре.