ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравеите колеги. От скоро имам тоьота корола 4д4 2000 куб. , 2002год. Гори много масло, и съответно отидох при майстор. Оказа се че ще се наложи смяна на сигменти и гумички. И това ок, но как да разбера дали мотора е с никацилови ризи и дали е с чогунени бутала. Има ли нещо такова, защото никациловите ризи не подлежали на ремонт. Турбото е ок. Някой знае ли нещо подобно и ако знае, моля за инфо.

В буквара може да пише.

Колега и аз си мислех ,че моя Авенсис гори масло ,но се оказа не ,че го гори ,а тече яко ,целия двигател към купето е омаслен яко.Доливам 300-400 грама на 2000км.

И аз се бях засилил за сериозни ремонти поради такъв проблем, благодарение на колеги от форума, които ме посъветваха как да постъпя, спестих доста пари. Отиди някъде да ти сменят дихтунгите на дюзите преди да изхарчиш едни пари. При мен реши проблема.

Ок колега, ще ги проверя, и Благодаря за съвета.

Здравейте отново, наскоро Ви бях споделил че много ми харчи масло королата дизел.<<МАЙСТОРИТЕ>>, ме вкараха във филма че трябва да сменям, сигменти, гумички, и незнам си какво още и се оказа че от ЕГРа тече масло , видя го човек който изобщо не се занимавал с коли, смених го и филма свърши. Споделям Ви го, защото на майсторите който разчитаме за колите си, се оказва че трябва много да се внимава. Весели празници и безаварийно каране.