ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

По какво се познава износена верига на 1az fe. Отварях капака за проверка на хлабината на клапаните понеже поставих газова уредба, с луфтовете добре но веригата между двата разпределителни вала е леко хлабава след като я натисна. Нормално ли е това колата по километраж е на 180 000км. На колко е нормално да се смени тази верига.

По тракането. Изкарват над 400 000 км.

petkata написа: ↑04 Дек 2019 16:54 но веригата между двата разпределителни вала е леко хлабава след като я натисна

Дерзай. Няма какво да я опъва. Надживява мотора.

Веригата на моя автомобил се наложи да я подменя на 404000км, двигателя е VVTI бензин1.4 4ZZ-FE. Не издаваше абсолютно никакъв шум - нито на студен , нито на топъл мотор. Профилите на върховете на зъбните колела на разпределителните валове така се бяха заоблили, че незнам как не е прескочила със зъб веригата, а самата верига като я свалихме така можех да я кълча и увивам странично все едно е въже.
До колкото си спомням това , което съм чел за веригите е, че пройзводителя препоръчва смяна на 220 -250000км. Разбира се те карат много над този пробег особено когато е в нашите ръце автомобила.

Преди 3г, когато взех дизелово Легаси по препоръка на сервиза, в който правих огледа, смених превантивно веригите ( там са 2) на 200к км. По думите на механика, който ги подмени са били, като чисто нови. След време прочетох, че на 200к само се инспектират.

petkata написа: ↑04 Дек 2019 16:54 но веригата между двата разпределителни вала е леко хлабава

Износване на верига се измерва по удължаването и, а не по 'хлабината' (разбира се, ако е много износена, натяжителя достига до края на хода си и повече не може да е обтяга и тя отново се разхлабва)...
Веригата се натяга автоматично от натяжител с храповик (непозволяващ отпускането обратно без допълнително въздействие)...

Веригата вече е сменена заедно с обтегача, плъзгачите и зъбниите колела. След замерване се оказа че старата е можела да изкара още но зъбните колела са за смяна.

Здравейте, и аз мисля, че имам проблем с тракаща верига, но моите майстори правят само немски автомобили и с Тойота не желаят да се занимават. Бихте ли ми препоръчали майстор, който да може да даде становище и евентуално да разреши проблема ако има такъв.

NikiFratezi написа: ↑04 Сеп 2024 08:56 Бихте ли ми препоръчали майстор, който да може да даде становище и евентуално да разреши проблема ако има такъв

MexaHHuka тук във форума. Напишете още едно мнение и ще може да му пратите лично съобщение.

Той май е най, най с Тойотите. Като чета по форума доста го хвалят. Ще му пиша и аз и ще върна обратна връзка, след като оправи колата.

Механика нещо не му се занимава с моя проблем. Моля да предложите и друг майстор.

NikiFratezi написа: ↑04 Сеп 2024 08:56 мисля, че имам проблем с тракаща верига

Мислите, или знаете? Защото с 'мислене' предполагам доста от майсторите няма да искат да се занимават...
Вярно е, че ако 'знаете' сами бихте си оправили проблема...
Коментирам само защото ми прави впечатление, че доста хора от липса на 'работа' почват да търсят под вола теле... Или очакват автомобил на 200х.км да се държи като току-що излязал от магазина... Или пък 'шума от жабката' го притеснява и искат да сменят двигател.... Образно казано
Общо взето подходът ми е - ако 'знаеш' нещо, оправяш си го сам (а ако го оплескаш - четеш наново и пак го оправяш, а не ... Ако не си сигурен - значи нямаш достатъчно знания за да си сигурен, и щеш не щеш - трябва да се довериш на знанията на човека, който си избрал за 'знаещ'... Може да е опростен подход, но твърдо го смятам за правилен..