ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Благодаря за съвета .

Здравейте.Може ли някой да ми каже дали при смяна на гумите трябва да се сменят и вентилите с датчиците за налягането.Благодаря предварително.

За какво да ги сменяш? Сменят се само при проблем със ситемата и дефектирал датчик.

Кой сега е Номер Две? (Bestseller)...
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... le-gallery
Защото Номер Едно е Королата и няма как
viewtopic.php?f=1&t=33798&start=960

Golf не в топ 10 значи светът не отива на добре.

Е, тя королата е азиатският голф.

Преди две седмици приятел взе за щерка си новата РАВ-ка ... Ще е интересен отзивът - щерка му досега караше RX400h
A имат база за сравнение - (а и май са най-големите фенове на марката, които познавам ) той и роднините му от първа линия имат само автомобили от концерна Тойота - общо 6 хибрида, 3 бр бензинови FJ, и един дизелак (LC от който не са доволни и смятат да го махат - на 2 месеца). Ааа, брат му има и два автомобила не от марката, ама пак японски

slowtraveler написа: ↑24 Яну 2021 13:26 взе за щерка си новата РАВ-ка ... щерка му досега караше RX400h

Е, то е ясно какви ще са отзивите.

Ами за мен не е съвсем ясно - едното нов съвременен автомобил, но по-слабичък от 'стария', и като цяло - малко по-нисък клас... Ама пък нов - ще видим...

Здравейте колеги,

Вчера вечерта получих доставка на Тойота Рав4 (XA50) 2.0 D-4S (бензин), 175 к.с., CVT 4x4 AWD ниво на оборудване Executive и исках да споделя след днес навъртяни 300км. Слизайки от моята Рав4-ка XA30 2.2 дизел, 136к.с естествено се предполага, че няма нищо общо...и няма нищо общо.

Позитиви:

- Доста обезшумено купе (изключвайки шума от CVT кутията)
- Сравнително добри материали са се ползвали във купето.
- Най-големия плюс за мен са всички системи за безопастност - Адпативен Cruise Control, Active Lane keeping assist (корегира вола автоматично, да стои във лентата на движение), Асистент за регистриране на пътни знаци, Автоматични дълги светлини и най-важното може би е системата за избягаване на сблъсък автоматично спирайки колата.
- За този клас автомобил багажника и пространството на 2рия ред седалки е доста добро
- Возията е доста мека (сравнявам отново със Рав4 от 2008ма година)
- Динамика от двигателя, очаквах да е доста по-зле, но за моя стил шофиране и предостатъчно добре.

Негативи:

- За чисто нова кола взета на 9км почти веднага се показа един лек паразитен шум от към жабката.....
- Шума при набиране от CVT-то. Никога преди това не съм притежавал автоматик пък да не говорим за CVT... и не очаквах шума да е толкова зле както го изкарват във всички review-тa, но определено е доста и се чува много. Предполагам се свиква след време, ама засега прави впечатление.
- ъгъла за заход е под 20 градуса, което честно казано почти ме отказа от колата. След като поразгледах на пазара почти всички нови коли са с такива параметри, а идеята е че колата ще се кара на черни пътища.

Предполагам от началната емоция, не виждам всички дразнещи неща, но ще се отчитам и ще бъда максимално обективен. За разход още не мога да говоря, предполагам ще е близо до стойностите предоставени от Тойота.
Само да уточна, че колата целенасочено е бензин, понеже е със стандартно 4x4 задвижване, а това ми е основен приоритет. Това ме отказа от хибрида като цяло. За жалост в Европа не се продава 2.5 бензин със 8 степенна авт. кутия както във Северна Америка.

Поздрави

Voyvodov написа: ↑13 Фев 2021 18:51 Здравейте колеги,
Вчера вечерта получих доставка на Тойота Рав4 (XA50) 2.0 D-4S (бензин), 175 к.с., CVT 4x4 AWD ниво на оборудване Executive

Честито! На CVT то все още не съм му свикнал. На ХА40 не е много шумно, може би само при рязко ускоряване и над 4000 оборотА. Паразитните шумове са си проблем и дано да нямаш толкова колкото при моята. Ъгълът на преден заход наистина е по-малък от предните генерации рав4, но не вярвам това да ти е проблем освен ако не я вкарваш в гараж със стръмна рампа. Ще се радвам след като натрупаш повече километри и впечатления да споделиш с нас.
Отличен избор за автомобил!

Благодаря! Надявам се с времето не се развият много от тези шумове в купето, иначе ще търся алтернативни варианти за поправка За гаража нямам проблем с подхода, така че е добре, ще видим от Юни месец как стои по черните пътища и ще докладвам!

Относно каране във сняг, вчера сутринта рано рано на неотъпкания сняг в София и около София нямах никакъв проблем. Отидох на някой места и полета около града за да я пробвам (около 20см сняг) и нямаше никакъв проблем дори и с не малки изкачвания. Пробвах "Normal" и "Snow" mode, като и при 2та се справяше, но при "Snow" определено се усеща как проактивно предава мощност на задния мост и по-безпроблемно се движи.

Voyvodov написа: ↑15 Фев 2021 09:28

Оо на сняг няма да имаш проблеми, стига да не легнеш . Онзи ден ми се наложи да мина през улица с мин 30см сняг, под него лед и нямах никакви проблеми, а ХА50 е дори с по-добра 4х4 система и по/голям просвет. Иначе аз snow mode. нямам, но пък си имам Eco mode

Да да, определено са коли орентирани повече за пътя, ама пък за кво сме ги взели ако не се тестват Мисля, моята да видя докъде и е лимита, за да знам какво мога да правя и какво не за бъдеще

А относно Eco Mode, виждаш ли разлика в разхода?

Аз не бих тествал 4х4-то целенасочено, защото не става за нищо. След като тръгнете да търсите трактор, ще разбере защо съм го казал.