ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Взех Hankook kinergy 4s2 , клипчето на "tyrereviews" повлия за избора, дано не бъда разочарован. За сега констатирам, че са малко шумнички.

Хитри са. Решили са проблема с отчупващите се парчета от AP2 конкурента като са махнали малките каналчета в крайната част на гумата и по този начин са заздравили протектора .

Скоро ще купувам всесезонки. Със сигурност ще са VREDESTEIN QUATRAC.

Повечето застрахователи( ако не всички) имат точка в общите условия на каското през коя част от годината трябва да си със зимни или летни гуми...и при евентуална катастрофа през зимата колата е с летни или всесезонни гуми спокойно могат да откажат да заплатят щети ... Ако някой има повече опит при подобен казус, нека сподели.

В Армеец няма такова нещо закачиме снегорин с Маздата на Пампорво въобще не е ставало въпрос за гумите.

chukich написа: ↑19 Окт 2022 21:38 Повечето застрахователи( ако не всички) имат точка в общите условия на каското през коя част от годината трябва да си със зимни или летни гуми...и при евентуална катастрофа през зимата колата е с летни или всесезонни гуми спокойно могат да откажат да заплатят щети ... Ако някой има повече опит при подобен казус, нека сподели.

[Глупости на търкалета. Всесезонките в повечето случаи са сертифицирани за зимни условия...

Продължавам с тестовете с още един комплект всесезонни. Като на колегата по-горе:





Започнах в таблица да отбелязвам твърдостта им и как ще се изменя във времето. Което е най-важното за директно сравнение в периода на експлоатация. За косвена съпоставка ще записвам и дълбочината на протектора, но там зависи много и от пробега. В последствие ще го оформям като спад за всеки 1000 километра, примерно.
Като за начало се вижда доста голямата разлика в твърдостта на страницата между двете гуми. Протектора е един и същ, затова има една точка, защото другата съвпада.

Да видим германското срещу китайското качество.

Какви километри според вас се очакват от тези гуми. Отдавна се чудя за всесезонни гуми ама не ми се рискува.

Мойте са на 25000 от февруари 2021 зима и половина и две лета още са на 80%.

30-40 хиляди. Поне при мен толкова изкарват, но аз ги махам преди да са се предали съвсем обикновено имат още 4мм протектор горе долу на 4тата година . Въпреки че последната ми кола дойде с един Клебер Квадраксер Dot2014 та. Ама не беше каран......та си го търкалям нищо , че е на 8 години, държи се много добре чак съм учуден, ама явно като седят на закрито не им се отразява толкова зле възрастта.

53 000км без проблеми. Колата беше продадена.
Според мен могат спокойно да изкарат 70-80 хил.км

Според мен при нормално каране ще изкарат поне 70х.км... Зимните ми до момента съм ги докарал до около 50х.км, като имат още, а ги въртя и лято и зима последните 2 години...
Всесезонните едва ли биха се износвали толкова активно лятото...

По скоро ме интересува като поведение, зима и лято как се представят. След като изкарват доволно километри.

slowtraveler написа: ↑17 Ное 2022 21:12 Според мен при нормално каране ще изкарат поне 70х.км

Всесезонките изкарват доста по-малко. Около 40 000 км е нормално за тях. Мишлен може и да изкарват повече, не съм ги пробвал досега.

Изкарват по-малко от зимните които се карат и лятото?! Не виждам логика... В края на краищата всесезонните трябва да са 'хибрид' някъде между зимни и летни, а летните изкарват повече от зимните...