ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, колата е авенсис т25 д4д 2.0 116к.с 2005г. заредих на Лукойл пълен резервоар, спря да върви( все едно съм на ръчна). На следващи ден тръгнах и същата работа и изведнъж започна да пуши сиво, спрях дадох няколко пъти газ на място и всичко се оправи, спря да пуши и колата си вървеше нормално. Лампи не са светвали и си държеше нормални обороти.

Колко гориво имаше преди да напълниш?

Около 10л. имаше. бях заредил g- drive на Газпром догоре преди това. И забравих да кажа на компа разхода ми падна около 1 л.

Ами ... Лукойл ще. Кофти гориво.

Не мисля , че е логично с лека ръка да се обвинява коя да е бензиностанция заради проблемите на някакъв дърт таралясник. Ако проблема е в горивото всеки който е заредил ще има проблеми и определено тая бензиностанция ще бере ядове. По-вероятно е дъртото добиче да е задръстило изспускателната система и при форсиране да се е поотпушила.
Миналата седмица направих интервенция по почистване на изспускателния тракт и разхода ми също падна с около литър а температурата на охлаждащата течност падна до 88 градуса. Има и други бонуси но съм ги писал в друга тема. За ориентир става въпрос за Д-КАТ от 2007 година на 270 000 километра.

Iliyа Damyanov написа: ↑09 Сеп 2019 22:20 Не мисля , че е логично с лека ръка да се обвинява коя да е бензиностанция заради проблемите на някакъв дърт таралясник.

Съгласен съм с Илия...
Как за 16 тона нафта, зареждана във всякакви (що годе нормално изглеждащи) бензиностанции не съм имал проблем с нафтата?
И доста над това количество - бензин... Просто колите са били що годе свежи (не винаги нови), далеч от терминално износване, и на реални километри...

Според мен имаш нужда от почистване на резервоара или никога да не оставяш колата под 25% гориво, защото понякога новото зареждане "вдига" боклуци от дъното и от там подобни филми. Причината разбира се може да е била съвсем друга и ще остане мистерия

Колега, от Газпром запуших дюза преди месец. Бях на края на резервата като напълних догоре. Много пъти съм карал на изпарения, но не съм имал проблеми. На мицубиши 1.9D също зареждах на Газпром и бях доволен. Но Тойота Рав 4 2.2 D4-D 136hp не го понесе. Слагах и добавки, но 1-ва дюза от налягането беше раздула разпръсквача. Сменихме я, но сега видях че и втора не е в норма. Не исках да обвинявам бензиностанцията, но и други колеги се оплакаха от Газпром.

skirchev написа: ↑24 Сеп 2019 17:54 Колега, от Газпром запуших дюза преди месец. Бях на края на резервата като напълних догоре. Много пъти съм карал на изпарения, но не съм имал проблеми. На мицубиши 1.9D също зареждах на Газпром и бях доволен. Но Тойота Рав 4 2.2 D4-D 136hp не го понесе. Слагах и добавки, но 1-ва дюза от налягането беше раздула разпръсквача. Сменихме я, но сега видях че и втора не е в норма. Не исках да обвинявам бензиностанцията, но и други колеги се оплакаха от Газпром.

А случайно да си спестил от горивен филтър?

Как се раздува разпръсквач от налягането ?

При всяка смяна на маслото (15,000 км) сменям и горивен филтър. А какъв слагат - не знам.
Разпръсквача как се е издул също не знам. Това е информацията от сервиза. Аз само носих дюзата за смяна с рециклирана и се забелязваше че не е цилиндрична