ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не знам за Добрич но от Варна съм много доволен.Обслужването е супер.Моят същият седан трябваше да дойде февруари,а пристигна преди месец.Поръчах си допълнително оборудване,гуми, регистрация в КАТ.Всичко стана за няколко дена.Аз само си взех ключовете и си карам колата.Моят е 1.8 хибрид

Преди месец си взел колата и хвалиш обслужването? Изчакай 2-3 обслужвания, предяви 1-2 гаранционни иска и тогава хвали.

Здравейте, колеги!

на път съм да взема 1.5бензин - комфорт.
Ще се радвам да споделите малко мнения, относно модела и дали си заслужава?
Как стоят нещата с обслужване, гаранция и т.н.
Това ще ми е първия нов автомобил и ще се радвам за всякакви мнения и съвети.

Погледни ако ти е в бюджета, следващото ниво.
Гаранция трябва да ти е 10 години. За хибридната система също.
Ако имаш претенции по гаранция, отиваш гледат и така.
Обслужването може да правиш във всяко представителство на тойота в който град решиш, като цените варират МНОГО. Разликата може да стигне до над 200 лева

Благодаря, Krachunov!

Някакви забележки откъм двигателя? 1.5 бензин, 6мт
п.с. не търся бърз и пъргав автомобил, по-скоро нов,надежден и икономичен, защото ще го карам главно извънградско.

Двигателя е нов - не може да се каже до колко е надежден, едва ли в България има някой, който да е "навъртял" с такъв много километри. Трицилиндров с висока степен на разширение - би трябвало да е относително икономичен. Значително по-муден от предишния 1,6 двигател (четирицилиндров), който вграждаха в корола, някак абсурдно е че са нарекли новия "динамик форс" (вероятно някой "маркетолог" го е изсмукал от пръстите си), с по-малка мощност, малко по-високооборотен и с по-малък вътящ момент достиган при значително по-високи обороти - всичко това, според мен, си е значим минус. Трицилиндрова модификация на четирицилиндров вариант, но и четирицилиндровия двигател е относително нов. С директно връскване, дават че е, което може би е по-лошия вариант. За съжаление, има филтър за твърди частици, което налага и някои изисквания при експлоатация (до колкото знам).

Аз имам Корола 1.6 бензин,на 2.5 години.15000км.
Не е хибрид-беше доста по скъпа.
Вече не бих си купил такава.Главния и недостатък е,че е изключително ниска и постоянно опира дъното.
И качването и слизането не е комфортно,заради ниската позиция.
Иначе има много екстри,някои даже излишни.А няма елементарни,като автоматично заключване при потегляне,
автоматично затваряне прозорци при заключване.
Няма датчици за паркиране.Е имаше в по скъпите модели.
Не можеш да си направиш ти конфигурацията.Каквото е в нивото-това.
Да им се чудиш на марката.Не стига,че чаках 2 месеца след плащане.
Навремето (2004г.)в Пежо седнахме с дилъра и си избрах сам конфигурацията.Поръчаха я и след месец дойде.
Беше 307SW.Изключително удобна кола.Но за съжаление подобни вече не се продават.А и с тези габарити не се правят.

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 Не е хибрид-беше доста по скъпа.

2019-2020 разликата беше около 5к лв... парите се избиват за 2- 3 години. Пиша го за колегат , който е в процес на взимане.

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 Вече не бих си купил такава.Главния и недостатък е,че е изключително ниска и постоянно опира дъното.

Да доста е ниска и всеки по - висок бордюр на паркинг или маневра е твой.

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 Не можеш да си направиш ти конфигурацията.Каквото е в нивото-това.

Ако ти е зор да си псевдо конфигурираш някаква екстра има много марки, които го предлагат. Лично аз си обяснявам с това, че когато поточната линия тръгне се сглобява само едно и така Х бройки. От гледна точка на ефективност и разход за производителя със сигурност е по - добре. От там вероятно и качествения контрол. Едно е на всеки 2 коли човека по поточната линия да монтира различни неща. Шанса за човешка грешка се увеличава.
По темата:

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 автоматично затваряне прозорци при заключване.

Има опция да си ги сваляш или вдигаш с дистанционното при задържане на съответното копче. НОООО трябва да отидеш до дилъра да ти го активира. 10 минути, безплатно.

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 Няма датчици за паркиране.Е имаше в по скъпите модели.

Има на по - горните нива, както и може да си сложиш и СЛЕД това от тойота 500+ лева илли афтър маркет някакви.
Ако избереш по - скъпото от тойота обаче, няма да ти се визуализира така както на по - горните нива - на таблото.

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 Да им се чудиш на марката.Не стига,че чаках 2 месеца след плащане.

Ти сега да поръчаш да видиш какво е чакане

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 Беше 307SW.Изключително удобна кола.Но за съжаление подобни вече не се продават.А и с тези габарити не се правят.

И моята предната беше 307 комби (не нова) но беше значително по - просторна вътре.

plamenhar написа: ↑17 Фев 2022 13:49 Вече не бих си купил такава.Главния и недостатък е,че е изключително ниска и постоянно опира дъното.
И качването и слизането не е комфортно,заради ниската позиция.
Иначе има много екстри,някои даже излишни.А няма елементарни,като автоматично заключване при потегляне,
автоматично затваряне прозорци при заключване.

Аз мисля, че това са бели кахъри! Особено това със заключването.
Все пак това е градски автомобил, който струва 25к НОВ!
Извинявай, ама за този бюджет гледам Хонди, Аудита и Пасати 2010-2013 на по 300 хиляди.
Нека бъдем обективни, аз мисля, че си заслужава, най-вече заради гаранция, сигурност и семпли екстри.
А, и друго: правиш й 50хиляди за 5год и я продаваш.

Като каза ниска, започвам да гледам и CH-R кросоувър-а, който е на оферта от 300/лв месец лизинг и май е по-добър вариан, но там първоначалната ще е около 20к.

ххах кросовър....
единственото предимство пред королата е че е малко по - високо.
Задните седалки са като в подводница, разхода е по - голям заради челното съпротивление.

Откакто карам кросовъри - не ми се слиза на нищо по-ниско... Е няма толкова 'универсален' автомобил..
CH-R не е ли мъничък - да, и навярно не би трябвало да бъде сравняван с Королата, а с Яриса? Т.е. между Ярис и Корола...

Автоматичното заключване не е бял кахър.
Возя често внук си отзад.Като си помисля в каква държава живеем косата ми се изправя.
Опитвам да не забравям да заключвам ръчно.Но и там има проблем.Пежото като отворя шофьорската врата се отварят всички.
При Тойота не е така.Трябва или да отключа от копчето на вратата,или от дистанционното.
А ако не съм в състояние да не дава господ.
Ако това е градски автомобил какво е Ярис,Айго,Аурис.
И не беше 25к,а 2019-35к-нова.В момента 33500.С изплащането за 6г. кой знае какво се получава.
Гаранцията излиза доста солена-всяка година смяна на масла,консумативи-на цените на Тойота.
А аз карам 5-6000 на година.
Както и да е-препоръчвам по висока кола.

Колега, нищо лично, ама като се купува, преди това човек си прави сметката и преценява дали ще си даде парите. Така, като чета оставам с впечатлението, насила са те накарали да я купиш.

Ами колега,човек си прави сметка в какъв ценови диапазон може да се впише.
Освен това дилъра си свърши работата перфектно.
Преди това в Дачия и Рено дилъра не стана от стола.
В Опел си харесах едно комби и трябваше да ми пратят по мейла оферта-още я чакам.
В Пежо гледах едни 2008-отзад много тесни.Следващите по големи-скъпи.
Оцениха ми старото Пежо на 2000лв,а го продадох след 2 месеца на двойна цена.
Какво лошо има да се сподели мнение за кола от първо лице?
Реших,че Тойота са по надежни затова се насочих натам.
Иначе е красива,икономична.130 коня и са предостатъчни.
Нямал съм никакви технически проблеми за 2.5 години и 15000км.