ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Filbor написа: ↑11 Дек 2020 10:32 тези обещения трябва да се изпълняват

Ще има! Както са построили хиляди бензиностанции, така ща построят и водородостанции.

Да бе - при нас ще стане веднага след построяване на АМ Хемус

А ето и "убиеца" на сегашните батерии и то, от 2021-ва:
Пробег с едно зареждане 500 км. Презареждане за 10 минути, и т. н. ...
https://asia.nikkei.com/Business/Techno ... 2021-debut

В добавка към статията и видео, анализиращо информацията:

Дано стане, но ми се струва, че реално скокът няма да е с литиеви батерии..

Президентът на Toyota атакува преминаването към електромобили

Коментарите отдолу къртят.
И като се замисля, най-вероятно повечето не карат нещо на нивото и на старата ми 19 годишна Превия... Нито следващите 20 години ще си купят електричка... Всъщност (и аз съм така) повечето и в Спарк на са сядали... Смятат от резервоар до резервоар колко е изпърдял дизеляка на вагина тройката им и разсъждават за прогреса...

Май не сте чели статията, а само коментарите.

Hursa написа: ↑20 Дек 2020 11:14 Май не сте чели статията, а само коментарите.

В смисъл? Прочетох я, прочетох и всички коментари. Я да видим сега кой е прочел статията без коментарите

Вярно, че не съм чел коментарите. Не ми e интересно, да чета коментари под подобни статии
Но ми е интересно - кой има и ще има „по-голям въглероден отпечатък”. Този, който ползва от 20 години дизелов голф, не обременен с разни системи вграждани за покриване на т. н. евростандарти и поради това икономичен. Или този, който е заменил преди дни тригодишния си хибриден лексус rx на тритонна тесла модел y - за да е "по-екологосъобразен". Кой има повече основания, да коментира абсурдите засегнати в статията.

Така и предположих по реакцията
Винаги давам за пример Тойота (и други японски компании) като започнат да ми говорят за революцията на Мъск, за електрическите коли, за екология... И аз съм фен на електричките, готино се карат в града, да му се невиди, но не и с акумулатори. Не и на вманиачаването по Мъск, когото не мога да понасям.
Пристрастен съм към развойната дейност на япончетата, в частност на Тойота и всеки път ми става хубаво, когато натрият носа на папагалстващите това, което им е спуснато като правилно за харесване, без замисляне за реалността и същността на нещата.
Като цяло залагам на водорода, тъй като е переспектива не само в автомобилостроенето, дори там най-малко. Но едно адекватно използване, производство и разпространение на водорода, което е неминуемо, ще завърти за пореден път концепциите при автомобилите и това е толкова видно и толкова близко, че не разбирам защо, поме видимо, не се работи масово по това, ами се бълват акумулиращи търкала...

Но водорода е значително по-скъп за производство от ел енергията (по сегашните технологии за производство). А същевременно ефективността му (КПД на горивната клетка например) при използване е по-ниска от колкото съхранението на ел енергия в батерия. Също труден за съхраняване, скъпо. Не мисля, че може да се приеме, като сериозен конкурент на ел енергията (по сегашните технологии на производство).

Пропускаш тъния момент, че сага имаме соларни и вятърни централи, имащи способността да работят най-вече когато няма нужда от тях, Не знам нарочно ли го правят, ама на А енергията, произведена от тях няма как да се акумулира. Освен във водород. По начин 100% екологичен, а цената е относителна. При ВЕИ все някой плаща дори и само съществуването им, без да работят. Тоест неефективното и скъпото е да не работят. Тук вече нещата стават сложни, защото трябва политиката и частния бизнес да вървят ръка за ръка.... А ето какво става у нас и какви са намесени:

https://www.segabg.com/hot/category-eco ... o-vodoroda

Сега се усещам, че Тойода пропуска още нещо в изказването си-японското правителство залага на водорода и имаше някакви планове, не помня дословно, в най-близко бъдеще енергията на максимален брой домакинства да идва от водородни клетки по къщите. С всичките им плюсове. Което неминуемо означава основно водородни електрички, нещо, което на изток си работи от години. Поне при автобусите на макс и в по-малка степен при леките коли.
Та бъдещето на електричките ще е интересно... Иначе е ясно, че ДВГ не теябва да изчезват. Всички сме чели или гледали фантастики, в които в едно екологично, безшумно и дори хвърчащо общество някакъв ренегат, обикновенно в главната роля, вади или мотоциклет или някой V8, и двете ревящи и отива да бори това, което не е наред в едно такова общество. И обикновено това, което не е на ред много не е на ред

Как да произвеждаме водорода от ВЕИ? Каква е ефективността им? А цената им. И в резултат - каква ще е цената на този водород. Как ще се съхранява и разпределя, каква ще е цената на това. Горивните клетки - също далеч не са евтини (и за ефективността им - се опитах да спомена).

bigchicken написа: ↑21 Дек 2020 08:27 По начин 100% екологичен, а цената е относителна.

Лоша практика е да се използват такива фрази - показват опит за манипулация или че сте повярвали в манипулация.

bigchicken написа: ↑21 Дек 2020 08:54 Тойода пропуска още нещо в изказването си-японското правителство залага на водорода и имаше някакви планове, не помня дословно, в най-близко бъдеще енергията на максимален брой домакинства да идва от водородни клетки по къщите.

Дали го пропуска или го смята за толкова абсурдно, че не си заслужава дори да го споменава.