ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!Във форума съм от днес, изобщо тойота е новост за мен.Включвам се с молба за помощ.На скоро купих ярис 2004 г 1.0 vvti 65 ps ,за да го кара съпругата ми.Колата на пръв поглед беше с много добре работещ мотор при стартиране на двигателя.Много добро впечатление ми направи, как работи студен, имаше единствено лек шум от ролката и пистовия ремък.Така или иначе бяха за смяна.Пробвах колата върви добре, климатика пуснах да разбера дали няма да я натвари, но учудващо за мен беше пъргава.Стигна се до сделка ,взех я!Когато покарах на дълго като загря добре, усетих че в ниските обороти иска повече газ за да потегли, глъхнеше някак, ако и се подаде газ да подмине 1500 оборота някъде, си тръгва нормално, но ако се подава леко изпада в нещо като дупка, и и трябват няколко секунди докато преодолее тези обороти и тръгва нормално.Нито харчи масло ,нито духа от някъде двигателя, карам с тотал 5w30 , смених го по каталог.Сменени свещи по каталог и въздушен филтър, както и лампда сонда , защото четох че може да е от нея и даваше леки отклонения като я замерваха.Както и да е , до момента не може да се установи какъв и е проблема,не изкарва грешки при диагностика, работи супер като е студена, върви, в момента в който изгасне зелената лампичка за температурата и започва да тръгва мудно.Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, някакви идеи?!

stakuuuf написа: ↑06 Юни 2019 11:43 Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, някакви идеи?!

Преди време имах подобен проблем на друг автомобил. Излезе бобина.

Бобините на пръв поглед са наред, при вадене на всяка една прескача искра и двигателят започва да тресе, като се постави се успокоява.Забравих да спомена ,че има повишен разход на гориво според мен.И когато е загрял мотора започва да вибрира повече, тресе се капака на въздушния филтър и клапанчето за рециркулация на бензиновите пари започва да трака много дразнещо.Явно започва да помпи на свободен ход на мотора или нещо го възпрепятства, нямам идея.Намерих подобни теми на 3 места в международни форуми, нито една няма решение, в единият случай човекът е сменил дори дебитомера, заедно с лампда сонда , датчик на вала, температурен датчик и пак проблемът останал.

gimara написа: ↑06 Юни 2019 11:51

stakuuuf написа: ↑06 Юни 2019 11:43 Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, някакви идеи?!

Преди време имах подобен проблем на друг автомобил. Излезе бобина.

тойота vvti ли беше мотора?

Мотора беше ЕКОТЕК, ама тя бобината все едни и същи ги върши, независимо от марката.

gimara написа: ↑06 Юни 2019 15:46 Мотора беше ЕКОТЕК, ама тя бобината все едни и същи ги върши, независимо от марката.

Как разбраха коя е бобината?На екотека не са ли на една цяла рейка всички бобини?Възможно ли е да дава по слаба искра като загрее?

Може ли да е всмукателен или изпускателен клапан?Какви са признаците ако има нужда от регулаж на клапани?

stakuuuf написа: ↑06 Юни 2019 17:41 Как разбраха коя е бобината?На екотека не са ли на една цяла рейка всички бобини?

Едно време като имаше високоволтови видими кабели, се закачаше една щипка и на осцилоскоп се виждаше поведението на бобината. Сега не става. Нямаше грешки при диагностиката и предположиха бобина. Бобините на Екотека са в общ корпус и като се прецака една се сменя целия блок и струваше към 300лв. И за да не сменяме наред, се разбрахме да платя нова бобина да покарам няколко дена и ако проблема остане, да я върна и да търсим по-нататък.

Включи един сканер да видиш каква температура отчита ЕКУ-то.. Да не би да я 'задавя' като мисли, че е много студено...

В смисъл температурен датчик ли да се гледа какви стойности дава?

Да...

А какви са признаците на зацапан дросел ? Ако се изчисти дали няма да е по-добре?

Всичко по дросела свети, някой го е чистил преди мен.Явно и те са търсили проблема.

Привет!
Не съм сигурен и не съм експерт,може би ще кажа някоя глупост,но си мисля за разтегната верига.

почисти дебитомера и провери дали не смуче въздух от някъде.
смени си и свещите или провери за утечка през керамиката и ги регулирай на 1мм
едва ли е верига звука ще го познаеш....