ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

С какви зимни гуми ще карате? Моята е с 18-ки и се чудя дали за зимата да взема други джанти 17-ки или пак 18-ки? Ако някой си е купувал джанти, моля за препоръка от къде, какви?

viewtopic.php?f=25&t=12358&start=405
viewtopic.php?f=25&t=29825&start=765

Има ли някой с Камри xv 70, xv71, който да сподели впечатленията си от автомобилът със джанти 18 и 17 инча?
Основно ме интересува 18 инча с летни гуми 235/45/18 правят ли колата каруца, или е ок.
Аз съм със 17 с летни 215/55/17 и планувам да слагам зимни на тях, а напролет да сложа 18 летни.


П. С. Отделно от това ми се струва, че спирането с оригиналните мишленки примаси 3 17 инча не е особено ефективно

Аз съм с 18-ки оригинално, с Dunlop летни ми я дадоха. Харесва ми повече визуално, това беше и един от плюсовете, за да избера нивото. Сега за возията, малко по-добре е от Мазда с 19-ки и по-зле от стария Ситроен с 16-ки, но там хидравликата е съвсем друга работа. Нямам база за сравнение на Камри-то как е 18 спрямо 17, а на теб това ще ти е най-полезно. Дано се включи някой да каже.

Daniel356 написа: ↑21 Окт 2022 09:15 С какви зимни гуми ще карате? Моята е с 18-ки и се чудя дали за зимата да взема други джанти 17-ки или пак 18-ки?

А датчиците за налягане TPMS? Дали си помислил и за новите джанти да има датчици?

max-2, от тест-драйвове на Камри съм останал с впечатление, че с 18ки вози доста прилично. Сега, да уточним, ме притежавам лично колата и не мога да сравня директно със 17ки, но поне аз, като се качих в нея, не изпитах липса на комфорт с 18ките джанти. Иначе, да, със сигурност със 17 ще е по-комфортно. При мен и на двете коли разликата се усеща много. С 18ките дребни неравности и едър асфалт си се усещат много повече от със зимните 17ки

Благодаря за мнението, значи се усеща добре с летни 18-ки. Все пак е по средата на препоръчителните размери, които са 17, 18 и 19 инча. 18 и 19 има премиум гуми, които ги няма в нашия размер 17.
Само по себе си сравнението между нови зимни и летни гуми е малко некоректно, защото зимната гума поема повече малките неравности и грубия асфалт.

Като цяло, според мен, Камрито е кола с много добър комфорт на возене. Мисля, че 18 цола е идеалното решение. С по-малките колела ще изглежда тази огромна лимузина просто смешно.

max-2 написа: ↑26 Окт 2022 19:04 Благодаря за мнението, значи се усеща добре с летни 18-ки. Все пак е по средата на препоръчителните размери, които са 17, 18 и 19 инча. 18 и 19 има премиум гуми, които ги няма в нашия размер 17.
Само по себе си сравнението между нови зимни и летни гуми е малко некоректно, защото зимната гума поема повече малките неравности и грубия асфалт.

Аз миналата зима си взех за оригиналните джанти 18" - Bridgestone висок клас. Не мисля, че 17 ще изглеждат визуално добре, нито ще усетиш грандиозна разлика във возенето.
Камрито е достатъчно "меко" и приятно, освен ако не го сравняваш с друг клас окачване (разните му там хидравлики и възглавници и пр.).
Взимай си едни хубави гуми висок клас 18" и си свиркай ;)

Вече напазарувах 18-ки джанти за следващият сезон живот и здраве, много бях доволен от Goodyear eagle f1 asymmetric 3 преди години. Сега гледам вече е излязъл Goodyear eagle f1 asymmetric 6. Ще съм благодарен ако изразите мнение за тях.
17-ките остават за зимата, ще им търся възможно по-тихи зимни гуми с добри качества на мокро.

Купих такива F1 asymmetric 6 на жена ми на Авенсиса за това лято. 18 цола. Чудни са. На сухо и мокро имат много добра тракция. В резки завои се чувстват доста стабилно. На аквапланинг (лек) успяха да се представят добре. Не са от най-безшумните (в това отношение съм имал и по-безшумни Мишелин, например), но не са и дразнещо шумни (поне сравнявайки ги с отвратителната Туранца ЕR33 на Лексуса). С две думи- за моите очаквания си струват парите, които не са малко

Здравейте,

Тези дни обслужвах камрито и си говорих с представител на Тойота относно ограничението на скоростта (около 190 км/ч мисля че беше). Мислех си, че това ограничение е заради хибриндата система, но той каза че е заради скоростната кутия. Каза, че ако караш повече от 20 минути на максимална скорост, то силно вероятно е да се повреди скоростната кутия.
Та питането ми е, карате ли на максимална скорост, колко време, получавали ли сте предупредителни сигнали за прегряване/проблем с кутията? Въобще чували ли сте за подобен проблем?

Ограничението е заради оборотите на елмотор 2.
А той е директно свързан с колелата.
Някои от "представителите" имат особени мнения.

Карал съм няколко пъти по 2-3 минути. Не знаех, че има предупреждение за загряване на кутията. Това е добре по принцип.

Карал съм Лексуса ми (идентична хибридна система) по над половин час почти константно със 190-210 (при мен ограничителят е на 210 по километраж)...позволяваха го условията- никакъв проблем, никакви индикации, че нещо се претоварва, прегрява, чупи и т.н. Ограничението НЕ е заради CVTто, ами заради ел. мотора (както и колегата го е споменал). Много се дразня, че има все още дилъри, които не са наясно с хибридната система на Тойота, която я има вече над 25 години, и говорят глупости. Карай си колата, давай ръчка и не се плаши. Нищо не ѝ става. ДА, разбира се с тази скорост има повишено натоварване и износване на всички задвижващи компоненти - както е при ВСЕКИ автомобил.