ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Смятам че ще е интересен казуса и така.
Двата клаксона престанаха да работят едновременно.
Последва проверка на предпазител в двигателния отсек и се оказа наред.Интегрално реле също,чува се и характерния звук при натискане от волан.
Проверка за корозия на закрепващия болт на двата клаксона към гредата,почистване и без резултат.
Замерване напрежение на кабелите към двата клаксона -в норми.
Подаване маса от акумулатор към закрепващия болт директно с кабел-работят и двата клаксона.
Букса маса към гредата до левия фар -не ще да излиза,състояяние незнайно.Тука имам съмнения как се вади и т.н.
Моля за идеи от уважаемите съфорумци

Утре ще погледна точно как беше.
Правилно сте се ориентирал.

Здр,
Проблема го реших макар и нестандартно но засега практично. .Изведох маса директно.Не ми се щеше да рискувам .Като едно време на москвич и жигули.