ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

В трафик с много спирания и тръгвания, икономичността на хибридите се проявява най-добре. Традиционните двигатели с вътрешно горене (ДВГ) работят непрекъснато, съответно харчат и замърсяват повече...

Намалената консумация на бензин и намаленото замърсяване са били достатъчни за кмета на Ню Йорк Майкъл Блумберг да заяви, че всички жълти таксита ще станат хибриди до 2012г...

Що се отнася то Toyota Prius, таксиметровият шофьор от Ванкувър - Андрю Грант и колегата му са показали, че средно-големият хибрид е годен за такси. Двамата работят с Prius модел 2004 (б. пр. тогава излезе новият модел), 22 до 24 часа на ден.

Техният Prius току що е надхвърлил 400 000 километровата граница...

През изминалите 24 месеца (400 000км) Prius-ът е имал 1/3 по-малко разходи по поддръжката и не е имал повреди по хибридните си компоненти...

Prius-ът на Грант е най-караният Prius от второ поколение, поради което от Toyota са се поинтересували от него. Скоро ще бъде изпратен в Япония за анализи.

Превод със съкращения от тук.

evala!!

Ама яко каране карат тия-всеки ден по 550км-365 дни в годината.Сигурно като видят кола им се драйфа

kristian написа:Ама яко каране карат тия-всеки ден по 550км-365 дни в годината.Сигурно като видят кола им се драйфа

Svikva sa ,povqrvai mi:) - a vyv NYC i Chicago si e naprao div Action ,prez sedmicata i .... qko prekysvachi prez weekendite

И това ако е живот!Само на обороти!
Преди време четох една книга ,за еди пич ,Българин попаднал на някакви острови насред тихия океан-без никаква цивилизация-голям живот си живееха там!!!!
"Далаверите на един Водолей" заслужава си ,особено за хора , попаднали в тоя водовъртеж на лъскавото!
Не съм глобалист-не се заблуждавай-просто това натоварване да имам хубава кола и жилище(мисля да съм постигнал сравнително и двете,за нормите на БГ) почва да ми изглежда ,като нещо за което се плаща висока цена

Ama smenqli li sa i bateriqta za 400k km, za6toto do kolkoto razbrah bateriqta se smenq na 150K km i struva okolo $4-5000?!?

Japanese_fever написа:Ama smenqli li sa i bateriqta za 400k km, za6toto do kolkoto razbrah bateriqta se smenq na 150K km i struva okolo $4-5000?!?

"През изминалите 24 месеца (400 000км) Prius-ът е имал 1/3 по-малко разходи по поддръжката и не е имал повреди по хибридните си компоненти... "

Миналата година имах щастието да се возя в такси -Приус (в Цюрих).И от гледната точка на клиент останах очарован от комфорт,широчина,возия,шум (по-точно липсата му).Така че определено за такси СТАВА.
п.п. останалите марки таксита там са основно Мерцедес.

ALTEZZA написа:

Japanese_fever написа:Ama smenqli li sa i bateriqta za 400k km, za6toto do kolkoto razbrah bateriqta se smenq na 150K km i struva okolo $4-5000?!?

"През изминалите 24 месеца (400 000км) Prius-ът е имал 1/3 по-малко разходи по поддръжката и не е имал повреди по хибридните си компоненти... "

Tova, 4e e nqmalo povredi po hibridnite komponenti ne zna4i,
4e ne sa smenqli bateriqta, za6toto do kolkoto razbrah(pak 6te proverq)
tq se vodi konsumativ. T.e. ne se vodi kum povredi.
Ti kato si smeni6 angrenaja, vodnata pompa ili sve6tite, tova povreda li e ili se vodi konsumativ?
Nali gi znae6 tezi ne6ta.

Да, но доколкото знам батерията издържа при правилна експлоатация 8 години ...

Japanese_fever написа:Tova, 4e e nqmalo povredi po hibridnite komponenti ne zna4i,
4e ne sa smenqli bateriqta, za6toto do kolkoto razbrah(pak 6te proverq)
tq se vodi konsumativ. T.e. ne se vodi kum povredi.
Ti kato si smeni6 angrenaja, vodnata pompa ili sve6tite, tova povreda li e ili se vodi konsumativ?
Nali gi znae6 tezi ne6ta.

ne ia znam batteriata dali se smenia kat konsumativ. na povecheto hora e super trudno da im obiasnish che akumolatora na normalnite koli se smenia sled izvestno vreme, no te vse chakat da im se poiavi problem i chak togava ia smeniat. shte pogledna da vidia dali Toyota dava niakakav period za smiana na bateriata na Prius. az pone do sega ne biah chul za takav.
remaci i sveshti sa konsumativ, no ne mislia che vodnata pompa e kam konsumativite.

ALTEZZA, kakvo stana?
Smenq li se tazi bateriq i ako da na kolko km/mili?

This is going in the direction I want to ask about. What about replacement cost on a new battery when the old one goes "flat"? Does anyone know when it will go "flat"? I want to buy a hybrid, but I want a good value, too. I'm likely to drive 150,000 and 10 years on this car. The HCH battery is warrantied for 8yrs/80K, and the Prius's is 8yrs/100K. The HCH battery is $3,300 to replace and the Prius's is $8,000! If I get to year 80K or 100K (year 5-7 by my driving) and this battery konks then I'm stuck with a HUGE repair! I've been "reassured" that the battery will last the life of the car. But if that's so, then why aren't they warrantied as such. It has taken me a lot just to get straight answers on the above questions. Noone seems to want to talk about this.

http://www.hybridcars.com/forums/archiv ... -t290.html

Поне тук в БГ условията за ПРИУС са:
Обща гаранция: 3 години или 100,000 км (което настъпи първо) - вкл.ходовата част на автомобила
Гаранция на хибридната система (и батерията): 8 години или 180,000 км (което настъпи първо)
Гаранция срещу перфорация от корозия: 12 години....
******
А във сайта на Тойота пише:
Since the car went on sale in 2000, Toyota has not replaced a single battery for wear and tear.....

Japanese_fever написа:ALTEZZA, kakvo stana?
Smenq li se tazi bateriq i ako da na kolko km/mili?

Директно от книжката за моя Приус: В рамките на първите 120 хиляди мили (192000км) в поддръжката не се споменава смяна на батерия.
В Америка Приусите нямат EV бутон. Без него заряда на батерията се движи между 40% и 80% от капацитета и. При такава експлоатация се смята, че батерията ще надживее колата.