ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Това го дишаме, когато сме извън колата.
За да не го дишаме и в колата, го сменяйте редовно.

Страхотна гледка!

По същият начин изглеждат и другите филтри.
Само от газовите нема да падне нищо - освен малко графит, тиня и слуз.

То защото са ни качествени горивата.

И въздухът ни е качествен, и маслата и т.н. и т.н.
Стане ли въпрос за мърморене - нямаме грешка
Замисляли ли сте се защо още на конструкторско ниво при производството на автомобила има филтри по съответните системи?
Последния път рязах горивния филтър на Джипа след преминали 2т гориво... Ами нямаше нищо притеснително....
А за филтър купе - МНОГО ВНИМАВАЙТЕ при монтажа на филтъра... Всяка деформация и неплътно лягане на филтъра ще ви замърси системата след филтъра....
На времето филтъра на Калоса изглеждаше така (обслужван само в официалният сервиз)
Явно някой много як (но не в главата) го е слагал Зад него бе станало мазало

А това май бе на Маздата...

Kiki написа: ↑29 Мар 2019 19:17 Това го дишаме, когато сме извън колата.
За да не го дишаме и в колата, го сменяйте редовно.

Кажи на колко време е този филтър. Би трябвало на 6 до 7 месеца да става вече такъв, а в някои градове може би и по-бързо.

Моя го сменям два пъти в годината. Това означава на около 15 000 - 20 000 км.
Особено лятото става много черен и пълен с мухи, комари и оси.
Откъде ги намирам, не знам. Може би, защото пътувам често и извън града?!
А и в София е много прашно.

Ето и аз ще се включа.

Филтър - двигател: Филтър - салон:

Това с почистването на еднократните филтри не го разбирам....
В края на краищата филтърът е многослоен - отгоре задържа едрите частици, а навътре - по-фините....
Съответно чистенето може да понамали едрите частици, обаче фините, които са наблъскани в дълбочина, няма да може да почистиш. Съответно дебита е отишъл на кино...

И двата филтъра са обслужваеми...
Климатичната система работи перфектно.

За този на ДВГ е ясно, ама и другият ли е 'обслужваем'? Това означава, че вероятно 'хваща' само един тип мръсотия...

Да.
Всичко е компромис.

Тойота го позволяват това почистване, поне в книжката на колата се посочва. Може би е за да запознаят потребителите с възможни намалени разходи за консумативи Пък и не във всички страни замърсеността на въздуха и на пътищата е еднаква. Все пак си мисля, че честа смяна е предпочитана, дори и с по-ефтини филтри (за купето специално), макар и да не е ясен ефекта с дебита на системата, но така или иначе нов филтър пропуска по-добре от задръстен. ...

Нов евтин филтър за купе може да събира прахоляк и частици над някакъв размер, но едва ли може да чисти по-добре канцерогенни газове от чистен, но с активен въглен на места с натоварен трафик.
Питайте алергичните за тез филтри или гледайте децата дали не кихат или кашлят след влизане в колата без да са болни.
3 вида са филтрите- с въглен, поленов и за частици /обикновен/. Търговците често ги бъркат или на част от тях им е все едно какво продават.

Оги написа: ↑19 Юни 2019 14:52активен въглен

Оги написа: ↑19 Юни 2019 14:52 Нов евтин филтър за купе може да събира прахоляк и частици над някакъв размер, но едва ли може да чисти по-добре канцерогенни газове от чистен, но с активен въглен на места с натоварен трафик.

Така е, но и там има разлики между производителите. И аз ползвам в момента с активен въглен, сложен нов, който използвам под една година. Не е оригинален и е на под половината цена от оригиналния.

Пичове, то че пара няма, няма..ама от филтри ли да пестим. Консуматив, година и чао!

Ако някой предлага карбонов филтър /с активен въглен/ за купето на Королата от подписа моля за оферта на ЛС. И ако е само един на тоз свят ще го духам с компресора докато се разпадне.

п.с. - горе на клипа руснака си е направил излишен труд. Тоз филтър след показаното пране за нищо не става. Да не си мисли някой, че ако го изпере ще има филтър- ще има плътен картон и почти никаква вентилация в купето.