ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги ,имам Авенсис 2.0д4д 116к.с. и търся добър сервиз за ремонт на дюзи, насочил съм се към този сервиз http://decbg.com/ . Ако имате мнение за него,или някой друг в София който да работи качествено и на разумни цени споделете.Информацията ще е полезна и на други колеги с този неизбежен проблем.БЛАГОДАРЯ!!

Моите ги рециклираха в Яна, преди 2 години. От тогава съм минал към 20000 км. и при последната проверка бяха в норма. Всичките около 0. Още като ги монтираха и до днес, отвреме навреме си "чука аванса". Някога докато е студена, друг път като е загряла...
Доколкото разбрах във Варна са започнали да ги правят на доста по-добри цени, отколкото платих аз.

Аз мойте рециклирах миналата седмица пак там, гара Яна, все едно карам нова кола.

И къде по точно в Яна е този сервиз, тел. или адрес може ли или поне име на сервиза?

И аз мойте ги закарах при Иван на Яна (0888707773) провериха ги на стенд и се оказа че си работят перфектно. Цена за проверка на стенд е 20лв/бр хората бяха доста отзивчиви, останах доволен от тях.

Каква цена излиза рециклирането на един брой дюза?

Добри думи от Тойота Плевен казват за: http://remontdiesel.com/index.htm
Не съм ползвал услугите им и дано скоро не ги ползвам така че препоръка не мога да дам!
С поздрав

Здравейте, свалил съм пиезо дюзи от Toyota Corolla Verso 2,2 D-cat 2AD-FHV 177 hp. Колата си вървеше но трябваше да сменим дихтунгите на двете дюзи. При ваденето на дихтунгите част от едната падна в цилиндъра и се наложи да свалим главата, за да я извадим. Едната дюза беше много яко запекла и се наложи да свалим електрониката за да я извадим чрез нагряване. Препоръчайте качествен сервиз където да ги проверят и регулират, защото след това нагряване и блъскане със сигурност поне едната ще има нужда от настройки. Предполагам обаче, че е най-добре да са и четирите комплект. За предпочитане в Пловдив, но не е задължително.

borivs, много бързо да смениш майстора с такъв, който знае какво прави. За да се извади запекла дюза от тоя мотор има специален инструмент. Сервизите се обаждат на човек, за да дойде на място и да извади дюзата. Процедурата май струваше към 100лв за дюза. На тоя мотор дюзите не се рециклират. Стане ли ѝм нещо са за кофата, няма настройки. Разбери колко читави дюзи имаш (ако имаш) и търси другите от къде да ги купиш. Втора ръка една такава дюза струва към 400лв, нова е по-скъпа. Втората голяма грешка е, че сте свалили главата. Само с шлайф на главата и нова гарнитура има огромен шанс тоя мотор да харчи антифриз като го съберете. Такъв мотор "духне" ли гарнитура ремона отива към 2500лв. Просто блока е много отворен и винаги е мръднал. Хайде вадене навън, съблича се периферията и заминава за шлайф. Това при положение, че нямаш друго за правене. Търси човек, който вече е ремонтирал 2AD, защото цифрите са такива, че експериментирането не е вариянт.