ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

StaKo написа: ↑14 Дек 2020 08:21 Всичко е възможно, след съответната доработка

Да бе - ако сложиш друг двигател - може и без батерия, ама с тази задвижваща система - трябва и батерия, иначе просто няма как да запали...

Ако гледаме философски на коментара на колегата, аз съм съгласен.
Примерно блокът, понеже се използва генерално и в друг модел двигател, има опция да му добавиш стартер. Слагаш му го, изкормваш цялата електроника и я заместваш с някаква друга, слагаш някаква скоростна кутия, факира знае как да я намести с цялата глупост около силовото предаване, прекарваш ѝ управлението в купето пак с някакви представи и въображение и накрая си имаш Приус, преработен в "нормален" автомобил. Демек купе на Приус с присадено друго задвижване, примерно от Корола.
И стигаме до това, че сме съгласни - всичко е възможно с необходимата доработка.
Хората си карат и такива Приуси, лошо няма:

Добре, поговорихте си за моя сметка
Междувременно аз разбрах, че НЕ МОЖЕ БЕЗ БАТЕРИЯ!
Защото тя запалва бензиновия двигател, кратко и ясно

Да се върнем на темата... За предните 2 обяви, за които пуснах линкове, никой нищо не каза, както и да е. Сега си харесах друг екземпляр, на пръв поглед според мен това е новата ми кола. Ще ме посъветвате ли да не го взимам или да паля Яриса и към София?
https://www.cars.bg/offer/5fcb95a42ad39958934a7412

Това, което съм виждал като доработка е, замяна с твърда литиево йонна батерия и Аурис хечбек става с 50 - 70 км автономен пробег в режим EV. Разбира се има опция и за външно зареждане
И другото е замяна на бензина с течна фаза газ. Но бензина се елиминира изцяло. Отново на Аурис.
Това не са гаражни кожодери. Хората които работят са по-скоро пофесионалисти експериментатори инженери. Базата им не е в кален заден двор. За мен на първо място са хора с доста мозък, които максимално точно обясняват и те оставят да вземеш решение, максимално информиран. Ако повечето автомеханици подхождаха така ....

Mihalcho1 написа: ↑15 Дек 2020 10:07 Да се върнем на темата... За предните 2 обяви, за които пуснах линкове, никой нищо не каза, както и да е. Сега си харесах друг екземпляр, на пръв поглед според мен това е новата ми кола. Ще ме посъветвате ли да не го взимам или да паля Яриса и към София?
https://www.cars.bg/offer/5fcb95a42ad39958934a7412

Аз лично не бих се спрял на хибрид от преди 13 отиващи към 14 години и на почти 200 000 км. Бих препоръчал на не повече от 4 -5 години и на не повче от 80 000 км. Мое мнение. Това от обявата може да е доста изчерпано и да следват само скъпи ремонти. Поне отиди да ти проверят батерията, двигателите и скоростната кутия, за да знаеш какво е "дереджето" им. И разбира се ясна история в Тойота. С регистрацията това ще ти излезе почти 8000 лв и после, ако се наложи да смениш батерията ... ако не е сменяна.


От другите две обяви, бялата от Бургас, ако има гарантирана история в Тойота и само на 140 000 км е най-доброто предложение, но ако е била такси ....
От Горубляне не бих препоръчал да се взима точно хибрид. А и пробвай ги да ти дадът ВИН и да го провериш е Тойота.

Тази последната изглежда по-добре от предишните 2.
Лично аз виждам "проблем" с ръжда на елементи, по които не трябва да има такава. Обърни специално внимание в тази посока. Само заради това лично аз не бих я гледал.

https://www.cars.bg/offer/5fcb95a42ad39958934a7412

Харесах си я, защото има всички екстри за модела, докато бургаската ( https://mobile.bg/11605114668934085 ) ми харесва, защото е бяла.
Но по-настоятелно търсене и огледи евентуално, ще има Януари

Mihalcho1 написа: ↑15 Дек 2020 14:54 Харесах си я, защото има всички екстри за модела,

Няма всички екстри. Примерно ѝ липсва камерата, автоматичното паркиране, покрай това и динамичните линии в завой и разни такива благинки.

Mihalcho1 написа: ↑15 Дек 2020 14:54 бургаската ми харесва, защото е бяла.

Изглежда грохнала горката. Няма шанс да е на тази километри. Просто няма "стойка" за тези километри.

StaKo написа: ↑15 Дек 2020 10:34 Това, което съм виждал като доработка е, замяна с твърда литиево йонна батерия и Аурис хечбек става с 50 - 70 км автономен пробег в режим EV. Разбира се има опция и за външно зареждане

Това е просто упражнение. Има на пазара такива китове, които са на принципа плъг-и-плей. Нищо сложно - по-лесно от колкото да си разглобиш и ДВГ-то примерно. Нито трябва да мислиш, нито нищо. Даваш едни пари, слагаш си го и тръгваш.
А има ли смисъл да ти споделям, че маслената помпа в кутията няма да работи през цялото време? Това как ще го преодолееш лесно? Или важното е да тръгне, ама последствията не са чак толкова важни. Нали работи.

StaKo написа: ↑15 Дек 2020 10:34 И другото е замяна на бензина с течна фаза газ. Но бензина се елиминира изцяло. Отново на Аурис.

Тотално излишно упражнение. Финансово неоправдано. Иначе всеки газ на течна фаза може да го настроиш да работи директно на газ от началото. Което не е нищо по-различно от нормален монтаж на газова уредба. А дали ще изкормиш резервоара (примерно) в последствие е въпрос на личен избор.

BOz написа: ↑14 Дек 2020 18:13 ... и въображение и накрая си имаш Приус

... а то може само емблемата на Приус да си залепиш и вече си с "Приус", и готово . Пак ще е хибрид, но хибрид нежду емблемите: в моя случай ще е "Корола-Приус"

https://mobile.bg/11608117146698475

Ще я взимам! Разубедете ме ако можете

Гледах я не много подробно, просто си поговорихме с човека и бърз външен оглед. Кусури като цяло няма, минусите са:
1. Гумите - 2 зимни, 2 летни
2. Парктроника не работи
3. Фолиото на предните стъкла (човека каза, че ще го махне ако се стигне до продажба)
4. Леки драскотини по пластмасата на задна лява врата и леко разнищен колан (наистина минимално), смятам че няма да е проблем за сигурността
5. Не светят плафоните под сенниците, дано са само крушки.

В Събота най-вероятно ще е официалния оглед на колата в сервиз при един познат, да види ходовата част и двигателя. За батерията - за сега мисля да не ходя в Тойота за тест. Ще ѝ направя аз тест с OBD и приложение за телефон. Също ще "извикам" скритото меню и от там се вижда волтажа на малкия акумулатор и хибридната батерия. Ако са видимо наред тия неща другата седмица трябва да се похваля Не са ѝ малко километрите - даже може и да са повече, защото човека си я кара - но е страшно запазена! Дисковете са като нови също.

Ами май това е

Здравейте колеги. Как се “вика” бързото меню за да се провери волтажа на хибридната батерия?

Ами дисплея, който ти показва колко е заредена батерията, е пряк измерител на волтажа, чрез графично изобразяване. Това е най-бързото "викане".

Ясно! Реших, че има и нещо друго . Благодаря

Здравейте колеги,
Нов съм във форума и тук видях, че коментирате обяви на хибридните автомобили. Та въпроса ми е някой ходил ли е на живо на оглед на този автомобил https://www.cars.bg/offer/5fbf61a2eac60027834aac42
Благодаря предварително.

Тази е обречена да е била такси, на поне 500к километра.

Имам и още някое друго въпросче . Ако се сменят всички клетки в батерията същия ефект ли ще има като смяната с чисто нова такава, има ли логика в такъв тип дейност?