ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Наистина не ти е лесно. Тук във форума има няколко сериозни момчета (дори по-добри от тези в сервизите), които биха ти помогнали. Дано да реагират навреме, иначе хилядарките са на път... Но ти трябва задължително второ мнение, като при докторите!

makkasi написа: ↑16 Яну 2019 15:33 Такъв проблем е странен за мен.

Добре де, дал съм ти извадка от сервизното ръководство. Провери ли, дали при теб е както пише там? Щото наистина може да няма проблем.

gimara,

makkasi написа: ↑16 Яну 2019 15:33 Не обичам коли по принцип и не обичам да се занимавам с тях, даже да говоря за тях

Парадокс!!! Човека не му се занимава пък Вие тук цял форум си губите времето да гадаете.

Не разбирам руски. Ще пробвам с google translate, но още на първото ми изкарва превод за някакви мастики:

Закатать коврик, чтобы открылся лист
шумоизолирующей битумной мастики на полу под
педалью сцепления.
Превод:
Подложката се отваря, за да се отвори лист
шумоизолираща битумна мастика на пода
педал за съединителя.

gimara написа: ↑16 Яну 2019 17:52

makkasi написа: ↑16 Яну 2019 15:33 Такъв проблем е странен за мен.

Добре де, дал съм ти извадка от сервизното ръководство. Провери ли, дали при теб е както пише там? Щото наистина може да няма проблем.

Добре. Доколкото разбирам от напълно натиснат до отпускане и сцепление трябва да има 2.5 сантиметра или повече.

При натискане на педала трябва да има от 0.1 до 0.5 сантиметра свободен ход. (Това се проверява като се натисне съединителя докато не се усети съпротивление.) След това продължава да се натиска докато не се усети малко увеличение на съпротивлението. Тази точка трябва да е на 0.5 до 1.5 сантиметра от горното ниво (при ненатиснат).
Възможно е и да влиза в тези мерки. Ще измеря доколкото мога и ще пиша.

makkasi написа: ↑17 Яну 2019 05:55 Възможно е и да влиза в тези мерки. Ще измеря доколкото мога и ще пиша.

Колега, чакаме да пишеш.