ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте! Не намерих подобна тема във форума и реших да отворя тази. Въпросът е: колко бързо се изтощава акумулатора при включена аларма през зимата, ако колата не се пали? Зимата не я паля много, а наскоро сложих аларма за каското. Направи ми впечатление, че лампичката мига много по-бързо от на другите коли на паркинга. През колко дни или седмици се препоръчва да припалвам колата, за предпазя акумулатора от изтощаване? Акумулаторът е на две години, а автомобила е Toyota Corolla Vеrso 2007г. Мерси предварително.

Ако приемем, че алармата консумира по 30мА, а ти си със 75Ач акумулатор, само алармата ще го смъкне за около 100-на дни.

Аз зимата ако не я карам и е под нулата, я паля веднъж на седмица за около 15 минути, докато загрее и отвори големия кръг. така я оставям 4-5 минути още, и гася. Ако карам, не се занимавам с това упражнение.

Ако всичко е наред с инсталацията, акумулатора, динамото, самата аларма и последната е монтирана правилно, не би трябвало да имаш проблеми за около месец, примерно. Обаче, ако има някъде проблем, особено в акумулатора, то може и за 1 седмица да се изтощи.
Припалването и работата на място трябва да е по възможност при по-високи температури (или поне над 0), при изключени всички консуматори (затворени врати) и поне 25-30 минути. А най-добре е преди зимния сезон да се зареди акумулатора на зарядна станция и да се провери неговото състояние. Това е по-безболезнено, отколкото стартиране на двигателя при ниски температури. Ако колата не се кара и е в гаражна клетка, най-добре е да се разкачи акумулатора, да се зареди и да се съхранява някъде при положителна температура.

Според това което се пита бих казал че ,на паркинг зимата при минусови температури е напълно възможно след седмица и да не запали .Особено дизел 2007.С аларма или без е почти едно и също за мен.

Бензинката съм я държал без палене над месец...
Дизелака също съм го държал месец.. Палят без проблеми (само веднъж се получи гаф - акумулатора бе умрял заради забравена лампа през това време
Това - при изправен, макар и не нов акумулатор и изправна система...

Издържат месец без проблем ако всичко е изправно. Но е най-добре да се кара веднъж седмично.

При мен е издържал и повече от два месеца, гаражът не е отопляем.
2.0 бензин и 75Ah акумулатор.

Аз въобще не говоря за гараж - уличници са ми автомобилите

Зависи от саморазряда и общото състояние на акумулатора, от температурата /при ниски температури капацитета намалява/, от нивото на консумация на алармата и др. Акумулаторите, които са с Са-Са технологии или по-модерни от тях издържат повече.
И без това като я палиш на седмица до 10 дни веднъж- какъвто и да е акумулатора се поддържа зареден.

Оги написа: ↑27 Дек 2018 17:04 Зависи от саморазряда и общото състояние на акумулатора, от температурата /при ниски температури капацитета намалява/, от нивото на консумация на алармата и др. Акумулаторите, които са с Са-Са технологии или по-модерни от тях издържат повече.
И без това като я палиш на седмица до 10 дни веднъж- какъвто и да е акумулатора се поддържа зареден.

Ca-CA технология ползвал ли сте и на какъв автомобил ако не е тайна?Иначе по темата колегата ВОz според мен е дал най-правилен отговор .Всичко останало е само поледен опит .

Ползувал съм, да, на бензинов. Но технологията на производство не е единствения фактор в случая. Са-Са издържа повече от обикновен при равни други условия.

Мерси.Фактора е заряден ток.Така са ме учили.Беше преди цяла вечност.

Май друга тема започваме.

Колеги "Оловните акумулатори трябва да се дозареждат на всеки 15 денонощия , иначе в тях започват да настъпват необратими процеси." и то ако са разкачени от консуматори.