ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,колеги!
С много гняв и вече смесени чувства към Тойота, споделям с вас днешното ми премеждие с Равката. Прибираме се към кварталите,и при натискане на газта,колата забива предницата(като замисляне)..и след около 3-4 секунди започва да ускорява.До този момент ,никакви видими аларми. Много близко до дестинацията,излезе чека на двигателя,и много скоро след това...тотален блокаж на скоростна кутия,управление и двигател.Вдигнах автомобила на репатрак и газ в оторизиран сервиз,като репатрака е за моя сметка .
Надявам се в последствие да ми покрият този разход. Та,обяснявам на приемчика какъв е проблема,той ме изслуша,странно премигвайки...каза:” остави ключовете...и ще ти се обадим..когато е готова”
Питам..ами приемо предавателен протокол?
“Ама..трябва ли ви”...отговаря приемчика... .
Не знам какво ще и правят,и кого ще обвиняват...но аз вече съм тотално отчаян...а колата е на 5000км/ На месеци само..
Много проблеми...много.
На всичкото отгоре,нямам право и на заместващ автомобил...

Грешки:
P3190-Engine and ECT
P0AOF-Hybrid control
U1104-EMPS
U0126-LKA/LDA
U0142 & U0163 - COMBINATION METER
B1660- SRS AIRBAG
C1A63-PRE-CRASH 2

Силно се надявам,проблема да не е много сериозен..

Много тъпа случка и то точно преди празници/пътувания. Дано всичко да е окей и възможно най-скоро да ти се обадят да си вземеш автомобила!

Относно протоколи ала-бала-портокала, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да се вписва абсолютно всичко до най-малката подробност и ако тряба 16 хиляди копия си правиш, че не се знае кога ще ти потрябва.

Мен още ме е яд, че като ходих за кампанията за подмяна на въздушните възглавници, имаше и такава за теглича, който при мен го няма, но те си го вписаха, че уж е направен и съответно фигурират едни пари, които те ще вземат за НЕсвършена работа. Другия път ще има

мехаННика написа: ↑19 Дек 2018 15:27 .....

Ехоооо?
Не прекрачвате ли добрия тон?
Вие кой сте ,че да обиждате?
Почти няма ваши постове,в които директно или индиректно да обиждате!

Апелирам към глобалния модератор да вземе мерки.

Клиента не го интересува, че компютърната система на Тойота е калпава и е генерирала нужда да се отбелязва ремонт на нещо, което го няма в комплектацията...
Също призовавам да се спазва добрият тон

Относно проблема - трябва наистина да се документира ВСЯКА стъпка при подобно развитие на въпроса...
Защото в бъдеще току излезе някой и каже 'ама вие не сте ни показали проблема - ние нищо не видяхме'... Цирка е игран неколкократно...
Прилича на електронен/електрически проблем - дали някой куплунг да не дава контакт и от там да срива цялата комуникация?

Проблема според специалистите излезе много тривиален...разкачен въздухопровод след въздушния филтър и зацапан дебитомер.
Оставам без думи!

Ако глобалния модератор прецени,може да затвори темата.
Съжалявам че не получих техническо обяснение на проблема,който според мен е временно решен,поставяйки ме в позиция да нямам доверие в автомобила,следователно да не предприемам по-дълги пътувания.

boyanmt написа: ↑19 Дек 2018 18:25 разкачен въздухопровод след въздушния филтър и зацапан дебитомер.

Аз не че съм голям разбирач./скастри ни един колега в една друга тема/,ама това обяснение за тези грешки дето си ги дал по горе направо е къртач .
Зацапал се е понеже се е разкачил въздуховода,убуууу де ама ако са влизали мизерии там ситото е 2/2 мм и до сега да се е изпилил,знаете потока какъв е.???/
Много ме съмнява,ама то ще си покаже.

Може последователността да не е била такава... А първо да са почистили сензора, щото са установили проблем с отчитането на входящия въздух (ами нормално - ако след дебитомера смуче въздух), и чак тогава да са видяли откачения въздуховод... Зависи къде е дебитомера - не съм гледал къде е...
А другите грешки - не знам ако има проблем с паленето на двигателя, дали ефекта няма да е точно такъв...

А какво общо има между проблем с паленето на двигателя,скоростна кутия и волан?
Не приемам теза,че при засечен проблем с двигателя,БК започва да :цитирам:”реже всички останали системи”? Тази теза е в разрез с безопастноста на пътуващите,както и тази на участниците в движението. Ами ако това се случи,не дай си боже..с висока скорост?

boyanmt написа: ↑19 Дек 2018 20:23 А какво общо има между проблем с паленето на двигателя,скоростна кутия и волан?

Ами има едно единствено нещо и то се казва ........мишка.
Тогава съм съгласен с всички тези не свързани по между си проблеми.

Да не е имобилайзер? Изпатърка ли по време блокажа? Вади лекса, остави я тая тойота.

Този път не е имобилайзер...
Лекса е в движение! И ако той се бъгне....
Равката остава за....къси разтояния...с радиус 20км.

mfandakov написа: ↑19 Дек 2018 20:31

boyanmt написа: ↑19 Дек 2018 20:23 А какво общо има между проблем с паленето на двигателя,скоростна кутия и волан?

Ами има едно единствено нещо и то се казва ........мишка.

Сори,ама не разбрах?

Една сутрин колата ми запали и карах около 2км и всичко се скапа,Светна цялата след диагностика излезнаха куп грешки,чудих се 2 дни от къде да я подхващам.При поредното вдигане на капака видях ситни чертички,и разбрах че съм бил нападат от мишок.,изгризал бе сумати кабели,и е паднала екранизацията на кабелите.И баласта на ксенона правеше такива мизерии че колата прекъсваше на ниски обороти.Видях се в чудо ,проблеми без никаква връзка един с друг .За това винаги ми идва този случай на ума.

Сега ми стана ясно!
Тази хипотеза-отпада!
Остават мишоците в сервиза...