ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, нов съм във форума, отскоро карам Тойота авенсис 2.0 116к.с 2004г дизел. Доволен съм от автомобила, но установих проблем в парното. Когато съм в движение или подавам газ парното си духа супер топло, както трябва. Щом застана на едно място обаче, дори и да работи колата парното започва да духа хладно. Дам ли газ пак става топло. Антифриза беше под минимума (така я купих), долях и сега е между мин и мах. Колата си загрява, но стрелката никога не стига до точно хоризонтално положение. Като загрее колата, стрелката стои на 80 градуса.
Там ли трябва да стои нормално стрелката? Не знам как е на японските автомобили. И дали не ми е заминал термостата, щом не духа топло на място или антифриза?

Стрелката стои малко преди стредата на скалата и да, мисля, че не е точно хоризонтално положението ѝ. Авенсиса няма скала с градуси... незнам защо си решил, че това са 80 градуса. По това, което си написал ми се струва, че колата си загрява нормално.
Гледай си антифриза и след като изгасиш колата задължително да погледнеш малкото маркуче на преливника дали е изхвърляло антифриз. Ако там има капка, не е добре.

Благодаря за инфото колега, ще погледна маркуч ето. Реших, че стрелката показва 80 гр наизуст. Щом като норм. и положение е малко под средата добре.
Защо обаче на място на ниски обороти парното духа хладно, не мисля че е нормално това.

Според мен вариантите са няколко (съвсем лаишки разсъждения):
1. Лошо обезвъздушаване /наличие на въздух в системата (п.с. получава се и при ниско ниво на антифриза)
2. Намалена пропускливост на парното (запушено радиаторче?)
3. Намален капацитет на водната помпа (но тогава би трябвало да загрява при по-голямо натоварване)...
4. Недобро уплътнение на клапата, затваряща студеният въздух - парното не успява да компенсира 'студа'...

Ами ще погледна маркуча на преливника и ако е сух ще се търси проблема едно по едно!

Добре е при загрял двигател да видиш каква температура отчита двигателя през елементарен ОБД скенер...

Най вероятно колата няма термостат, автора да си купи един нов и да се смени.

Долях антифриз и проблема се оправи-парно има постоянно топло и стрелката на антифриз не мърда. Термостат и водна помпа работят. Явно е имало въздух в системата.

slowtraveler написа: ↑20 Ное 2018 09:59 Според мен вариантите са няколко (съвсем лаишки разсъждения):
1. Лошо обезвъздушаване /наличие на въздух в системата (п.с. получава се и при ниско ниво на антифриза)
2. Намалена пропускливост на парното (запушено радиаторче?)
3. Намален капацитет на водната помпа (но тогава би трябвало да загрява при по-голямо натоварване)...
4. Недобро уплътнение на клапата, затваряща студеният въздух - парното не успява да компенсира 'студа'...

колега а можеш ли да споделиш обезвъздушаването как става стъпка по стъпка и къде точно се намира пробката

Не знам на конкретния автомобил как става... Повечето се самообезвъдушават стига да има достатъчно антифриз - носа вдигнат нагоре, и неколкократно рязко покачване и смъкване на обороти (например 1000-3500 об/мин)..