ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет ! От нищото колата започна сама да завива наляво при движение и то с ъгъл около 20-30% на волана. Направен реглаж на 2та моста, смених гумите, почистихме спирачните апарати, прегледано е цялото окачване, сменихме скъсан тампон на пружината за който мислихме че я усуква...докато не забелязахме проблема от клипа - при палене воланът се завърта сам наляво, а при завъртане на 45градуса наляво всичко е нормално, но ако е надясно воланът се връща хоризонтално. Моля за идея къде и какво да търся, утре мисля да и направят диагностика! п.с. проблемът с оборотите при палене и заглъхването което се вижда също е в процес търсене на решение... Благодаря ! Toyota Avensis T25 2003г. 147hp.
КЛИП -

Явно е проблем на усилвателя на волана...
Нямам спомен каква бе системата, но ако е хидравлика - вероятно някое клапанче е заседнало (нивото на течността ОК ли е ? )...
А ако е електрически усилвателя - вероятно датчика за усилие на волана не е ОК или ако има инициализация - не е инициализиран..

Казаха ми , че е електрически. Проверих течност има точно както трябва да е. Преди месец и смениха съединител и 5та предавка на скоростната кутия, а този проблем е от 2-3 седмици....възможно ли е нещо при ремонта да е прегънато, прекъснато и т.н.?

Привет отново. Днес бях на сервиз и диагностика и се оказа, че рейката е механична с помпа. След изчистване на грешките, когато я подкарах се чува странно бучене при завиване...което било от тези клапанчета. Тъй като там не можаха да ми отговорят, моля за информация тук - къде се намират тези клапанчета, на помпата или рейката? Може ли да се подменят или трябва цялата да се даде за рециклиране?

Ако е хидравлика - би трябвало решението да е чисто механично... Т.е. - да се наложи да прегледаш самата рейка...
Струва ми се, че просто до момента не ти е направена свястна диагностика... А предоставяната информация не е достатъчно изчерпателна за да тълкуваме каквото и да е...

Привет!
От клипа се вижда,че при завъртане на волана,оборотите на двигателя се понижават с около 100. На мене повече ми прилича на проблем с хидравлична помпа на волана,отколкото ел.проблем.

Провери това, което те съветва Боян.
http://caralyze.bg/articles/osnovni-pro ... ata-uredba
http://www.argala.net/home/neizpravnosti

Не ми прилича на помпа поради следната причина:
Единствената работа, която върши помпата е да създава налягане в хидравличната система. Т.е. би ти изчезнало сервото, но не би ти дърпало волана в една посока. За посоките отговаря рейката или електрониката (при електрически решения)... При електрохидравлика електрониката се грижи само какво налягане да създава електрически задвижваната помпа, но отново - не за посоката...
Посоката може да се 'обърка' от електрониката само при електрическите усилватели...
Поне така си мисля...

Здравейте ! Проблемът се оказа кормилната рейка, дадох я на единственото място което се съгласиха да я вземат за ремонт, при обяснението на проблема - ТУ София, катедра хидравлика при Стефан Шаклев. Човекът ми се обади вчера и ми каза - Момче, за толкова години и рейки които се правили, никога не съм виждал с проблем като твоята - усукан и изкривен разпределителен вал и оттам неправилно подаване на масло към камерите. Успяли са да я отремонтират, но аз имам питане - Кое може да предизвика усукване на този вал, който е свързан към волана?...Установихме скъсан тампон на пружината на амортисьора, който я усукваше и го сменихме. Имаше и проблем с вътрешно каре от същата лява страна - сменено. Искам да знам какво да гледаме при слагане на рейката, за да не се повтори този ремонт . Благодаря !

Вдигат с паяк една кола на приятел,волана заключен при вдигането колата се залюлява и удря предна дясна гума в бордюра.Крива джанта и крив прът бяха последствията.

Здравейте колеги. От една седмица съм нов собственик на Avensis II 2007г. 1.8/129кс. ДВГ 1ZZ-FE.....цялата ми документация е на немски и много, много нищо не разбирам от Ръководството за Експлоатация...колата вече е обслужена и всичо е ОК(надявам се за дълго време )....та въпроса ми е... понеже не намерих казанче за хидравлично масло(на първо четене) ....да не би усилвателя за за волана да е електически ?

Ruderford написа: ↑14 Ное 2019 11:49въпроса

Електрически е. Няма казанче, помпа и т.н. аз съм със същата и по каталог е с електроусилвател. Дизеловите мисля че някои от тях са с маслена помпа и т.н

Ruderford написа: ↑14 Ное 2019 11:49 цялата ми документация е на немски и много, много нищо не разбирам от Ръководството за Експлоатация...

Имаме тема с ръководства. Там може да намерите на български.

Благодаря за бързия отговор колеги....