ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

За първи път се престрашавам да пиша във форума, надявам се да съм спазил правилата.

За жалост моята Селика (T20 1.8 7AFE 96г.) започна да страда от, явно, добре познатите симптоми на горене на масло, и те показват (както и търсенето по форумите ), че това най - вероятно е от клапаните. Това не е основният проблем (да кажем, че свикнах да сипвам масло без фуния, без да оливам всичко ), но започнах с него, тъй като предполагам, че може да има връзка с истинския, а именно появата на едно специфично металично тракане от двигателя при 2000 до към 2300 оборота. Не зависи от предавката, но се появява основно при подаване на много газ, докато при постепенно ускорение с минимална газ, почти го няма. Също така зависи от натоварването, като докато колата не е на скорост, тракането го има при вдигане на обороти, но е едвам доловимо. Във всяко друго отношение колата е непроменена - не усещам разлика в мощността или разхода на гориво.

Уплътненията на клапаните могат ли да водят и до подобни шумове или може да има нещо потенциално по - сериозно?

Потенциално - по-сериозно...

При такова описание на проблемите не е лесно да се отгатне. Подобни звукове могат да се появят от много места. Може от клапаните, но може и от някой биелен лагер или бутален болт, че тогава става мнооого лошо... Отваряне! Наблюдавай засега и давай повече информация. Може и да не е толкова трагично.

Мога да помогна с двигател. Имам три, които са в колите още и могат да се пробват, ела си избери 200 лв. бройката ;)

Това е чудесно предложение! dimipa - действай! Така ще имаш най-малкото резервен двигател или поне донор за части..

Благодаря за съветите и предложенията, като това за резервния двигател звучи много добре и ще го обмисля определено! За жалост мен ме бива повече в електрониката, а не в механиката и, въпреки желанието ми да си цапам ръцете с всичко, независимо дали го разбирам или не, мисля че това е границата ми и за това ще потърся специалист. Като първа стъпка, ще се опитам да намеря някой да сервизира главата и ще започна от там.
От повечето теми тук разбрах, че човека за търсене е мехаННика, но и също, че е доста зает. Сега като натрупам две официални мнения, ще го потърся, дано намери време, ако ли пък не, ще пиша за съвет за място за поправка в съответните теми за това.
Като имам нова информация ще пиша, надявам се да е полезно за някой.

При мен някога имаше едно притракване в ускорение между 1500 и 2000 оборота оказаха се доста износени бутала които тракаха в цилиндрите. Двигателя беше на над 400 000