ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За багажника аз от алиекспрес си поръчах за 50 лв защото тогава нямаше алтернатива в бг сега скоро проверявах и вече има по 70 лв някъде

Krachunov написа: ↑04 Сеп 2021 00:50 Не съм проверявал за багажника дали има..

Аз си купих от stelki.bg за рав4, много добре пасва. Оригиналните за багажника са качествени, но наистина цената е малко висока.

iovkito написа: ↑04 Сеп 2021 10:18

Krachunov написа: ↑04 Сеп 2021 00:50 Не съм проверявал за багажника дали има..

Аз си купих от stelki.bg за рав4, много добре пасва. Оригиналните за багажника са качествени, но наистина цената е малко висока.

Не бих казал за качеството на оригиналните. За ярис бях купувал преди година, мисля че даже от същия сайт. И бяха много по дебели.
Оригиналните, под петата на десния ми крак е почнала да се износва, за година и половина

GringoBG написа: ↑03 Сеп 2021 22:53 Предлагаха хром лайсни, стъпки за прагове, багажник, кора багажник, греди за покрива, т. н. Аз си поръчах да сложат аларма и фолио на дръжките на вратите.

Поисках списък на аксесоарите, дилърката днес не бе на работа, но каза че не е късно, щяла да го изпрати във вторник. Най-вероятно и аз ще поръчам само аларма и фолио зад ръкохватките – върши работа. Само това бях поръчал и за ауриса (и фолио на предната изпъкнала част на задните калници бяха сложили).
Подът на комбито може да се обръща? Гумиран ли е от едната страна?

Не е гумен а пластмаса, интересно ми е защо не избрахте шкода. Тъй като толкова много я лансирахте.

Шкодата без съмнение има своите големи предимства (разбира се има си и недостатъци), но аз не се нуждая от тях.

Ами и аз това ви обяснявах преди, както и мой приятел я смени за тойота. Но вие упорствахте че е вся и всьо а то е една лагерна количка.

Вашият приятел може би грам не разбира от автомобили
Точно както и аз - и аз ще вземам тойота

Да както мен и вас и избра тойота.

Ще се потретя, в шкода в шоурума им, всичките коли преди година и половина. Пластмасата беше като от евтина китайска пластмаса с луфтове

Пластмасата в съвременните автомобили е почти във всичко. Дори автомобилите от най-висок клас не са изключение. При тойота е рециклирана пластмаса и оплакванията по отношение на пластмасите в нея съвсем не са малко.

Колега, пластмасите са в определен процент рециклирани при всички производители. Прочети за задължителните норми с цел екология. Просто всички са длъжни да им се подчиняват.....но има как в Лексуса ми да не скърцат, а в Авенсиса ми да скърцат. Просто си е до подплънки отдолу, които не позволяват на детайлите да мърдат много. Иначе ще скърца всяка сглобка, без значение дали е S-Klasse или Дачия. Това е. Интересно как е в Бентли и Ролсройс по отношение на пластмасите. Едва ли има как да няма такива. И едва ли и там са НЕ-рециклирани, но едва ли скърцат

В бентли и ролсройс не знам. Но пластмасата си е пластмаса. И за съжаление тойота не може да се "гордее" със своята.

Hursa написа: ↑04 Сеп 2021 22:55 В бентли и ролсройс не знам. Но пластмасата си е пластмаса. И за съжаление тойота не може да се "гордее" със своята.

Всяка марка ще се намери кусур. Но пак казвам преди година и половина обикалях с един приятел да избира кола. В шкода 5 от 7 коли биеха на евтинджос и врътките затемперетура, реших че са джойстици...толкова луфт имаха.
Королата и тя има гадна пластмаса... от ляво на волана... защо са спестили там, предвид че цялото останало табло е готино, не знам.

Ами имам и Тойота и Шкода. Следя форумите тук и не само.
Факт е, че Королата нямате никакви оплаквания до 100хил км и нагоре, докато при Шкода (нова) на 60хил ми сменяха едната водна помпа, другата има слава да залепва и тя (никой не знае кога). Разбира се има нова подобрена, но вече е на късмет коя се е паднала на човек. Смяна на ангренажен ремък на 5г - айде това не е драма. Но пък имам клокочене от вакуумно маслената. Като загрее изчезва. Отивам ... "така са". Добре дразни ме ще платя .. "Много са така и новите партиди,не ви гарантираме че няма да е същото".
Факт безпорен е, че азиатките са по-надеждни. Имах Хюндай ...вече е направил 180хил в следващия собственик и ще се продава от скука. Аз карам в града Ярис - 20 годишен на 250хил км - с него разбрах за японската сглобка.

А за качеството вътре, Шкода на места е по-ок от Корола на пипане (карах тест драйв един ден).

Сега се опитвам да се убедя да не си сменя Октавия с нова такава, а с Корола. Еми...двигателите спрямо на VAG може да са надеждни, обаче как да сляза от 8.4 до 100 на 11 секунди с хибрид? Или с нютонметрите? Единствено двойката бензин е на масата, но още се самоубеждавам, че ми харесва комби (седанът е адски красив - факт). Както и че ми харесва CVT начина на работа при ускорение.

А за сервизи - един дол дренки като чета как ви обслужват хибридните батерии за 50лв с поглед.

Харесвам Тойота покрай Яриса си и че няма да я мисля, но ми харесва и вървежа на VAG двигателите. Така, че за мен еднозначен отговор все още няма. Иначе ето едно сравнение, на което попаднах скоро Корола и Октавия (забележка новото поколение е по-скопено при Шкода спрямо старото, което имам от 2016та, но аз дизел не искам повече на никоя марка)