ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте! От както карам Равката, при паркиране назад все имам чувството че ще ударя нещо, после като сляза гледам има 2 метра .
Прииска ми се да сложа камера за задно виждане - още повече след като монтирах теглич .
Та тук смятам да опиша процеса, за който му е интересно как става и иска да си го направи сам.

Купих камера и монитор от китайците:
Камера (уж точно за този модел РАВ4, ама не баш)
Монитор 5 инча.

Стъпка 1 (или проблем 1 ):
Започнах от монтирането на камерата. Моделът който купих се слага на мястото на една от светлините на рег. номера. Добре обаче се оказва, че за да се извади плафончето, е нужно да се махне табелата на номера: Хубавото е че номреа може да се извади заедно с нита дето слагат в КАТ, защото пластмасата на която е хванат е доста тънка. Като се отвори вратата се вижда и с малко чоплене излиза без проблем. Самата табела е хваната с един болт 10мм и 2 рапидки в моя случай.

Стъпка 2:
За да се извади плафончето, с отверка се прибира палче в едния край и се издърпва надолу. Обаче се оказа че отвора на фасунгата на новият плафон е по-малък (проблем 2): След малко обработка с ножа нещата станаха: Стъпка 3:
Кората на задната врата се сваля изключително лесно - с дърпане. Държи се на няколко щипки и това е. И отново изненада - оказва се че светлините на номера се помещват в отделна кухина и достъпът до нея е през една малка дупчица. За късмет буксите на камерата минават без проблем.

Стъпка 4:
И тук дойде най-трудният момент - прекарване на кабелите (с буксите) през гумения маркуч свързващ вратата с купето. Първо промуших една дълга отверка, след това залепих с изолирдбанд един кабел за върха и го издръпах през маркуча, след това повторих съшото със сигналният кабел. Стъпка 5:
Свързах буксите към камерата и тиксовах всички кабели за да не дрънкат по дупките: Преди да сложа кората реших да проверя дали светлините на номера светят и се оказа че и двете крушки са изгоряли кой знае от кога. Добре че не бях сложил табелата на номера Стъпка 6:
Бях решил да взема 12v за камерата от светлината за заден ход. Да ама се оказа мисята невъзможна. През отвора до пантите на вратата успях да напипам фасунгата и я извадих от стоповете, ама се оказа че жицата е едва 3-4 см, след което изчезва в някакъв отвор и няма вадене. Предполагам че може да стане ако се свали стопът, но на този етап се отказах и просто оставих да виси там една жица свързана към плюса на камерата, в бъдеще ако ми се занимава да я вържа някак.

Стъпка 7:
Прекарване на сигналният кабел. Много лесно става - промуших кабела под мокета и след това в праговете на вратите: Стъпка 8:
Стигнахме до монитора. От къде ще вземем ток за него? Реших че не ми се занимава да си играя с бушоните, а вместо това погледнях някои от буксите останали свободни след като махнах оригиналното радио (имаше и GPS към него). За късмет имаше букса с маса и плюс когато дам на контакт: Стъпка 9:
Реших камерата и дисплея да се пускат с бутон до ръчната, на мястото на слота за монети, който никога не ползвам. За да прокарам кабел до там трябваше да разкостя доста неща, но не ми е за първи път :

Стъпка 10:
Купих цк ключе и му изрязах основа от дебела черна пластмаса (нещо от стар лаптоп HP ). Получи се горе-долу добре: Стъпка 11:
Стойката на монитора пасна много добре под пепелника (не съм пушач):

И ето крайният резултат: Ъгълът на видимост не е много добър, също така камерата е позиционирана леко в ляво (Rav4 design ® ), но мисля че ще върши работа колкото да не ударя нечия броня като паркирам назад.

ВИДЕО:

Отчетът е супер
Играчката е много ....
Лошото точно на този монтаж е, че на РАВ-ката номерът е много ниско (и асиметрично)...
Което не дава добра видимост...
Относно включването на захранването - бих взел ток от задната докато минава през снопа до задния калник...